Hyundai · 2020-Günümüz
1.2 MPI 79/84 PS i20 3. Nesil BC3 (2020-Günümüz)
Motor Skoru
Motor Hakkında
Dört silindirli atmosferik 1.2 MPI, üçüncü nesil i20'nin en sade benzinli seçeneğidir. Türkiye broşürlerinde ilk yıllarda 79 PS, Avrupa teknik verilerinde 84 PS olarak görülebilir; bu fark pazar ve homologasyon döneminden kaynaklanır. Şehir içi kullanım ve düşük bakım karmaşıklığı önceliklidir, performans beklentisi sınırlı tutulmalıdır.
Motor Güçlü Yönleri
- Turbo ve DCT bulunmayan sade aktarma yapısı
- Şehir içinde yumuşak gaz tepkisi ve öngörülebilir bakım
Motor Zayıf Yönleri
- Yüklü araçta ve uzun rampada sınırlı ara hızlanma
- Beş ileri şanzıman nedeniyle otoyolda daha yüksek motor devri
Motor Kronik Kusurları
1.2 MPI 79/84 PS motorunda raporlanan sorunlar
Ateşleme teklemesi kontrolü
DüşükDüzensiz rölanti veya yük altında tekleme varsa buji, bobin, yakıt düzeltmeleri ve boğaz kelebeği birlikte kontrol edilmelidir. Bu belirti tek başına motora özgü kronik arıza kanıtı değildir; çoğu vakada bakım geçmişi ve yanlış buji aralığı belirleyicidir.
LPG uygulanmış araçlarda supap ayarı
OrtaSonradan LPG uygulanmış örneklerde soğuk çalışma, kompresyon ve supap boşluğu kontrol edilmelidir. Fakir karışım veya ihmal edilmiş ayar supap yuvası aşınmasını hızlandırabilir; LPG dönüşümünün markası, kalibrasyonu ve servis kayıtları önemlidir.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
1- Ateşleme teklemesi kontrolü
Diğer
1- LPG uygulanmış araçlarda supap ayarı
Hızlı Bakış
Diğer Motorlar
4 diğer motor seçeneği
Güvenlik kampanyaları
Geri çağırma kronik arıza oranı değildir. Kapsam, üretim tarihi yanında VIN sorgusuyla kesinleştirilir.
Doğrulama kaynakları
- Hyundai Motor Europe: Hyundai i20 basın kiti ve nesil bilgisi
- Hyundai Motor Türkiye: i20 teknik özellikleri ve Türkiye motorları
- Hyundai Motor Türkiye: i20 kullanıcı el kitapları arşivi
- Euro NCAP: Hyundai i20 2021 güvenlik değerlendirmesi
Son editoryal kontrol: 2026-09-28
Yasal Uyarı
Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗