İçeriğe geç
OtoKusur
Araç KütüphanesiArıza RehberiKarşılaştırSatın Alma Rehberi
Veri tabanı aktifKusur Ara
OtoKusur

İkinci el araç kararlarını söylentilerle değil; model, motor ve kronik kusur verileriyle verin.

16.000+ motor seçeneği Bağımsız araştırma

Keşfet

  • Araçlar
  • Arıza Rehberi
  • Karşılaştır
  • Rehber
  • Veri metodolojisi
  • Hakkımızda
  • Yayın ilkeleri

Önemli not

OtoKusur bir ön araştırma aracıdır; bireysel aracın durumunu göstermez. Satın alma öncesinde bağımsız ekspertiz yaptırın.

© 2026 OtoKusur. Tüm hakları saklıdır.

Veriyle daha bilinçli otomobil kararları.

Ana SayfaAraçlarHyundaii20 3. Nesil BC3 (2020-Günümüz)1.0 T-GDI 100 PS

Hyundai · 2020-Günümüz

1.0 T-GDI 100 PS i20 3. Nesil BC3 (2020-Günümüz)

Düşük Risk 4★ NCAP
Benzin 7 İleri DCT 2 motor kusuru
80

Motor Skoru

Motor Hakkında

Üç silindirli turbo 1.0 T-GDI, 172 Nm torku ve yedi ileri kuru çift kavramalı DCT ile atmosferik seçeneklerden daha canlı ara hızlanma sunar. Bu kombinasyon 2020 sonrası Türkiye gamında kullanıldı. Alım öncesinde soğuk-sıcak kalkış davranışı ile iki resmî kampanyanın VIN durumu mutlaka kontrol edilmelidir.

Motor Güçlü Yönleri

  • Düşük devirden gelen 172 Nm tork ve güçlü ara hızlanma
  • Yedi oran sayesinde uzun yolda düşük devir

Motor Zayıf Yönleri

  • Kuru kavramalı DCT'nin yoğun sürünme trafiğine hassas olması
  • MPI motorlara göre daha karmaşık turbo ve direkt enjeksiyon sistemi

Motor Kontrol Başlıkları

Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları

41DT05 DCT/TCU yazılım kampanyası

Yüksek

28 Mart 2023-15 Ocak 2024 üretimli belirli 7DCT araçlar için şanzıman veya TCU hatasının beklenmeyen yavaşlamaya neden olabilmesi sebebiyle 41DT05 kodlu kampanya yayımlandı. Yazılım durumunu ve kapsamı yalnızca VIN sorgusu kesinleştirir.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

51DT07 yakıt pompası kampanyası

Yüksek

1 Nisan 2021-3 Aralık 2022 üretimli belirli i20/Bayon araçlarında yakıt pompası çarkının genleşip pompayı durdurabilmesi ve motorun güç kaybetmesi riski için 51DT07 kampanyası bulunur. Aracın işlem geçmişi yetkili servisten doğrulanmalıdır.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Kategori Bazlı Analiz

⚙️

Motor

1
  • 51DT07 yakıt pompası kampanyası
🔄

Şanzıman

1
  • 41DT05 DCT/TCU yazılım kampanyası

Hızlı Bakış

Motor1.0 T-GDI 100 PS
Motor Skoru80/100
RiskDüşük Risk
Motor Kusuru2
Yakıt TipiBenzin
Şanzıman7 İleri DCT
Bakım MaliyetiOrta
Euro NCAP4★
Yıl2020-Günümüz

Diğer Motorlar

4 diğer motor seçeneği

1.2 MPI 79/84 PS

Benzin · 5 İleri Manuel

88

Skor

1.4 MPI 100 PS

Benzin · 6 İleri Tam Otomatik

87

Skor

1.0 T-GDI 90 PS

Benzin · 6 İleri Manuel / 7 İleri DCT

82

Skor

1.6 T-GDI 204 PS (i20 N)

Benzin · 6 İleri Manuel

83

Skor

Güvenlik kampanyaları

Geri çağırma kronik arıza oranı değildir. Kapsam, üretim tarihi yanında VIN sorgusuyla kesinleştirilir.

Yakıt pompası kontrolü51DT07 · 01.04.2021-03.12.2022 (i20/Bayon; VIN aralığı kampanya kaydında)7DCT/TCU yazılım kampanyası41DT05 · 28.03.2023-15.01.2024

Doğrulama kaynakları

  • Hyundai Motor Europe: Hyundai i20 basın kiti ve nesil bilgisi
  • Hyundai Motor Türkiye: i20 teknik özellikleri ve Türkiye motorları
  • Hyundai Motor Türkiye: i20 kullanıcı el kitapları arşivi
  • Euro NCAP: Hyundai i20 2021 güvenlik değerlendirmesi

Son editoryal kontrol: 2026-09-28

Yasal Uyarı

Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.

ÖS

OtoSöz.com

Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗

Keşfet
Kullanıcı deneyimleri aşağı kaydırıldığında yüklenir.