Peugeot · 2019-Günümüz
1.5 BlueHDi 130 2008 2. Nesil P24 (2019-Günümüz)
Motor Skoru
Motor Hakkında
Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 130 HP dizel, sekiz ileri EAT8 ile özellikle uzun yolda düşük tüketim sunar. İkinci elde DPF, EGR, AdBlue/SCR, enjektör verileri, motor koduna bağlı teknik kampanyalar ve şanzıman çalışma geçmişi şasi numarasıyla incelenmelidir.
Motor Güçlü Yönleri
- Uzun yolda düşük tüketim
- 130 HP ve güçlü dizel torku
- Akıcı EAT8 otomatik
Motor Zayıf Yönleri
- Kısa mesafede DPF riski
- AdBlue/SCR bileşen maliyeti
- Motor koduna göre kampanya kontrolü
Motor Kontrol Başlıkları
Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları
DPF, EGR ve AdBlue/SCR taraması
OrtaDPF kül/doluluk ile rejenerasyon geçmişi, EGR komutu, AdBlue basıncı ve SCR hata kayıtları okunmalıdır. Kullanım profili, sensör ve mekanik arıza ayrılmadan temizlik veya pahalı parça değişimi kararı verilmemelidir.
Motor kodu, kampanya ve EAT8 kontrolü
OrtaMotor kodu ile açık teknik kampanyalar şasi numarasından sorgulanmalı; soğuk çalışma ve enjektör düzeltmeleri incelenmelidir. EAT8 soğuk-sıcak denenmeli, sertlikte takozlar ve motor düzgünlüğü şanzımandan ayrı kontrol edilmelidir.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
2- DPF, EGR ve AdBlue/SCR taraması
- Motor kodu, kampanya ve EAT8 kontrolü
Hızlı Bakış
Diğer Motorlar
3 diğer motor seçeneği
Doğrulama kaynakları
- Peugeot Türkiye: Peugeot 2008 model sayfası
- Peugeot Türkiye Basın: 2008 Hybrid 145 Türkiye duyurusu
- Peugeot Türkiye: Peugeot model broşürleri
Son editoryal kontrol: 2026-09-28
Yasal Uyarı
Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗