Peugeot · 2019-Günümüz
1.2 Hybrid 145 2008 2. Nesil P24 (2019-Günümüz)
Motor Skoru
Motor Hakkında
Güncel Peugeot 2008 Hybrid 145, 1.2 litre turbo benzinli motoru 48 V batarya ve e-DCS6 içine entegre elektrik motoruyla birleştirir. Yeni sistemde uzun dönem veri sınırlı olduğundan enerji akışı, kavrama adaptasyonu, yazılım, 48 V ve 12 V sistemler test edilmelidir.
Motor Güçlü Yönleri
- Şehirde elektrik destekli sürüş
- 145 HP sistem gücü
- Haricî şarj gerektirmeyen hibrit
Motor Zayıf Yönleri
- Yeni güç aktarımında uzun dönem veri az
- Çift kavramalı şanzıman kontrolü
- İki düşük voltaj sisteminin teşhis ihtiyacı
Araç Güçlü Yönleri
- Kompakt SUV’da geniş motor çeşitliliği
- Güncel Hybrid 145 e-DCS6 seçeneği
- Elektrikli E-2008 ile sıfır egzoz emisyonlu alternatif
- 434 litrelik kullanışlı bagaj
Araç Zayıf Yönleri
- i-Cockpit direksiyon/gösterge ergonomisinin kişiye göre değişmesi
- Eski PureTech araçlarda bakım standardı ve kayış geçmişinin kritik olması
- Dizel emisyon sisteminin kısa mesafeye duyarlılığı
- Elektrikli versiyonda menzilin hava ve hıza duyarlılığı
Motor Kontrol Başlıkları
Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları
48 V batarya ve e-DCS6 kontrolü
Orta48 V batarya sağlık/sıcaklık verileri, enerji akışı, kavrama adaptasyonları ve hata geçmişi okunmalı; soğuk-sıcak D-R, yokuş ve düşük hız denenmelidir. Geçiş hissi yazılım ve adaptasyon görülmeden mekanik arıza sayılmamalıdır.
12 V akü, yazılım ve soğutma testi
Orta12 V akü yük altında ölçülmeli; motorun soğuk çalışması, soğutma sıcaklığı, ekran ve ADAS fonksiyonları kontrol edilmelidir. Birden fazla elektronik uyarıda güç aktarım parçasından önce besleme voltajı ile yazılım sürümü doğrulanmalıdır.
Genel Araç Kontrolleri
Model genelindeki kaynaklı teslimat ve satın alma kontrol noktaları
PureTech motor yağı ve triger sistemi kontrolü
YüksekÖzellikle önceki model yıllarındaki 1.2 PureTech araçlarda motor koduna uygun yağ, bakım faturaları, triger sistemi durumu ve yağ basıncı geçmişi uzman tarafından doğrulanmalıdır. Güncel hibrit ile eski motorlar aynı teknik yapıda varsayılmamalıdır.
Elektronik, ADAS ve enerji sistemi kontrolü
OrtaMotor türüne göre 48 V hibrit veya yüksek voltaj batarya raporu, 12 V akü, şarj, ekranlar ve sürüş destekleri test edilmelidir. Cam/tampon işlemi varsa kamera-radar kalibrasyonu ve açık kampanyalar şasi numarasıyla kontrol edilmelidir.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
3- 12 V akü, yazılım ve soğutma testi
- PureTech motor yağı ve triger sistemi kontrolü
- Elektronik, ADAS ve enerji sistemi kontrolü
Şanzıman
1- 48 V batarya ve e-DCS6 kontrolü
Hızlı Bakış
Diğer Motorlar
3 diğer motor seçeneği
Doğrulama kaynakları
- Peugeot Türkiye: Peugeot 2008 model sayfası
- Peugeot Türkiye Basın: 2008 Hybrid 145 Türkiye duyurusu
- Peugeot Türkiye: Peugeot model broşürleri
Son editoryal kontrol: 2026-09-09
Yasal Uyarı
Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗