Peugeot · 2019-Günümüz
1.2 Hybrid 145 2008 2. Nesil P24 (2019-Günümüz)
Motor Skoru
Motor Hakkında
Güncel Peugeot 2008 Hybrid 145, 1.2 litre turbo benzinli motoru 48 V batarya ve e-DCS6 içine entegre elektrik motoruyla birleştirir. Yeni sistemde uzun dönem veri sınırlı olduğundan enerji akışı, kavrama adaptasyonu, yazılım, 48 V ve 12 V sistemler test edilmelidir.
Motor Güçlü Yönleri
- Şehirde elektrik destekli sürüş
- 145 HP sistem gücü
- Haricî şarj gerektirmeyen hibrit
Motor Zayıf Yönleri
- Yeni güç aktarımında uzun dönem veri az
- Çift kavramalı şanzıman kontrolü
- İki düşük voltaj sisteminin teşhis ihtiyacı
Motor Kontrol Başlıkları
Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları
48 V batarya ve e-DCS6 kontrolü
Orta48 V batarya sağlık/sıcaklık verileri, enerji akışı, kavrama adaptasyonları ve hata geçmişi okunmalı; soğuk-sıcak D-R, yokuş ve düşük hız denenmelidir. Geçiş hissi yazılım ve adaptasyon görülmeden mekanik arıza sayılmamalıdır.
12 V akü, yazılım ve soğutma testi
Orta12 V akü yük altında ölçülmeli; motorun soğuk çalışması, soğutma sıcaklığı, ekran ve ADAS fonksiyonları kontrol edilmelidir. Birden fazla elektronik uyarıda güç aktarım parçasından önce besleme voltajı ile yazılım sürümü doğrulanmalıdır.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
1- 12 V akü, yazılım ve soğutma testi
Şanzıman
1- 48 V batarya ve e-DCS6 kontrolü
Hızlı Bakış
Diğer Motorlar
3 diğer motor seçeneği
Doğrulama kaynakları
- Peugeot Türkiye: Peugeot 2008 model sayfası
- Peugeot Türkiye Basın: 2008 Hybrid 145 Türkiye duyurusu
- Peugeot Türkiye: Peugeot model broşürleri
Son editoryal kontrol: 2026-09-28
Yasal Uyarı
Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗