Peugeot · 2019-Günümüz
1.2 PureTech 130 2008 2. Nesil P24 (2019-Günümüz)
Motor Skoru
Motor Hakkında
Makyaj öncesi Peugeot 2008’de yaygın 1.2 PureTech 130 HP turbo motor, sekiz ileri EAT8 tork konvertörlü otomatikle sunuldu. Motor koduna göre triger sistemi, doğru yağ standardı, yağ basıncı, servis kampanyaları ve EAT8 çalışma geçmişi özellikle doğrulanmalıdır.
Motor Güçlü Yönleri
- 130 HP ile canlı performans
- EAT8 otomatik kullanım rahatlığı
- Yaygın servis ve parça erişimi
Motor Zayıf Yönleri
- Bazı motorlarda yağ içindeki triger kayışı kontrolü
- Doğru yağ standardına hassasiyet
- Bakım belgesi olmayan araçta yüksek risk
Motor Kontrol Başlıkları
Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları
Triger sistemi ve yağ basıncı kontrolü
YüksekMotor koduna uygun triger tipi belirlenmeli; kayış kullanılan versiyonda fiziksel durum, yağ süzgeci/basınç geçmişi ve doğru yağ faturaları incelenmelidir. Eksik bakım kaydında yalnızca görsel bakıyla güvenli sonuç verilmemelidir.
Turbo, soğutma ve EAT8 testi
OrtaSoğuk çalışma, turbo basıncı, yağ/soğutma kaçağı ve sıcaklık izlenmeli; EAT8 soğuk-sıcak D-R ile farklı yüklerde denenmelidir. Sert geçiş varsa motor takozu ve çalışma kalitesi elenmeden şanzıman revizyonu önerilmemelidir.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
2- Triger sistemi ve yağ basıncı kontrolü
- Turbo, soğutma ve EAT8 testi
Hızlı Bakış
Diğer Motorlar
3 diğer motor seçeneği
Doğrulama kaynakları
- Peugeot Türkiye: Peugeot 2008 model sayfası
- Peugeot Türkiye Basın: 2008 Hybrid 145 Türkiye duyurusu
- Peugeot Türkiye: Peugeot model broşürleri
Son editoryal kontrol: 2026-09-28
Yasal Uyarı
Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗