Peugeot · 2019-Günümüz
1.2 PureTech 130 2008 2. Nesil P24 (2019-Günümüz)
Motor Skoru
Motor Hakkında
Makyaj öncesi Peugeot 2008’de yaygın 1.2 PureTech 130 HP turbo motor, sekiz ileri EAT8 tork konvertörlü otomatikle sunuldu. Motor koduna göre triger sistemi, doğru yağ standardı, yağ basıncı, servis kampanyaları ve EAT8 çalışma geçmişi özellikle doğrulanmalıdır.
Motor Güçlü Yönleri
- 130 HP ile canlı performans
- EAT8 otomatik kullanım rahatlığı
- Yaygın servis ve parça erişimi
Motor Zayıf Yönleri
- Bazı motorlarda yağ içindeki triger kayışı kontrolü
- Doğru yağ standardına hassasiyet
- Bakım belgesi olmayan araçta yüksek risk
Araç Güçlü Yönleri
- Kompakt SUV’da geniş motor çeşitliliği
- Güncel Hybrid 145 e-DCS6 seçeneği
- Elektrikli E-2008 ile sıfır egzoz emisyonlu alternatif
- 434 litrelik kullanışlı bagaj
Araç Zayıf Yönleri
- i-Cockpit direksiyon/gösterge ergonomisinin kişiye göre değişmesi
- Eski PureTech araçlarda bakım standardı ve kayış geçmişinin kritik olması
- Dizel emisyon sisteminin kısa mesafeye duyarlılığı
- Elektrikli versiyonda menzilin hava ve hıza duyarlılığı
Motor Kontrol Başlıkları
Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları
Triger sistemi ve yağ basıncı kontrolü
YüksekMotor koduna uygun triger tipi belirlenmeli; kayış kullanılan versiyonda fiziksel durum, yağ süzgeci/basınç geçmişi ve doğru yağ faturaları incelenmelidir. Eksik bakım kaydında yalnızca görsel bakıyla güvenli sonuç verilmemelidir.
Turbo, soğutma ve EAT8 testi
OrtaSoğuk çalışma, turbo basıncı, yağ/soğutma kaçağı ve sıcaklık izlenmeli; EAT8 soğuk-sıcak D-R ile farklı yüklerde denenmelidir. Sert geçiş varsa motor takozu ve çalışma kalitesi elenmeden şanzıman revizyonu önerilmemelidir.
Genel Araç Kontrolleri
Model genelindeki kaynaklı teslimat ve satın alma kontrol noktaları
PureTech motor yağı ve triger sistemi kontrolü
YüksekÖzellikle önceki model yıllarındaki 1.2 PureTech araçlarda motor koduna uygun yağ, bakım faturaları, triger sistemi durumu ve yağ basıncı geçmişi uzman tarafından doğrulanmalıdır. Güncel hibrit ile eski motorlar aynı teknik yapıda varsayılmamalıdır.
Elektronik, ADAS ve enerji sistemi kontrolü
OrtaMotor türüne göre 48 V hibrit veya yüksek voltaj batarya raporu, 12 V akü, şarj, ekranlar ve sürüş destekleri test edilmelidir. Cam/tampon işlemi varsa kamera-radar kalibrasyonu ve açık kampanyalar şasi numarasıyla kontrol edilmelidir.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
4- Triger sistemi ve yağ basıncı kontrolü
- Turbo, soğutma ve EAT8 testi
- PureTech motor yağı ve triger sistemi kontrolü
- Elektronik, ADAS ve enerji sistemi kontrolü
Hızlı Bakış
Diğer Motorlar
3 diğer motor seçeneği
Doğrulama kaynakları
- Peugeot Türkiye: Peugeot 2008 model sayfası
- Peugeot Türkiye Basın: 2008 Hybrid 145 Türkiye duyurusu
- Peugeot Türkiye: Peugeot model broşürleri
Son editoryal kontrol: 2026-09-09
Yasal Uyarı
Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗