Hyundai · 2008-2014
1.4 MPI 100 PS i20 1. Nesil PB (2008-2014)
Motor Skoru
Motor Hakkında
1.4 litrelik atmosferik benzinli motor 100 PS güçle, pazara ve yıla göre beş ileri manuel veya dört ileri tork konvertörlü otomatikle sunuldu. Türkiye'de Troy ailesinin yaygın seçeneklerinden biridir. Otomatik versiyon sağlam ve akıcı karakterlidir ancak dört oran nedeniyle tüketim ve otoyol devri yüksektir.
Motor Güçlü Yönleri
- Sade atmosferik motor ve yaygın yedek parça
- 4AT seçeneğinde düşük hızda akıcı çalışma
Motor Zayıf Yönleri
- Dört ileri otomatikte yüksek yakıt tüketimi
- LPG uygulanmış araçlarda montaj ve ayar kalitesine bağımlılık
Motor Kronik Kusurları
1.4 MPI 100 PS motorunda raporlanan sorunlar
4AT geçiş ve yağ kontrolü
OrtaD-R geçişinde uzun gecikme, sıcak kullanımda sert vuruntu veya kaçırma varsa otomatik şanzıman yağının seviyesi/durumu ve hata kayıtları kontrol edilmelidir. Normal oran değişimi hissi, sürekli vuruntu veya kaymayla karıştırılmamalıdır.
LPG'li araçlarda kompresyon ve karışım
OrtaSonradan LPG uygulanmış araçta benzin/LPG yakıt düzeltmeleri, kompresyon ve supap boşluğu ölçülmelidir. Fakir karışım ve uzun süre ihmal edilmiş ayar, supap yuvası ile katalizör üzerinde ek ısı yükü oluşturabilir.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
2- 4AT geçiş ve yağ kontrolü
- LPG'li araçlarda kompresyon ve karışım
Hızlı Bakış
Diğer Motorlar
3 diğer motor seçeneği
Güvenlik kampanyaları
Geri çağırma kronik arıza oranı değildir. Kapsam, üretim tarihi yanında VIN sorgusuyla kesinleştirilir.
Doğrulama kaynakları
- Hyundai Motor Europe: i20 nesil başlangıcı ve model tarihi
- Hyundai Motor Türkiye: PB, Troy ve PBT model yılı/motor bakım tablosu
- Euro NCAP: Hyundai i20 2009 güvenlik değerlendirmesi
Son editoryal kontrol: 2026-09-28
Yasal Uyarı
Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗