İçeriğe geç
OtoKusur
Araç KütüphanesiArıza RehberiKarşılaştırSatın Alma Rehberi
Veri tabanı aktifKusur Ara
OtoKusur

İkinci el araç kararlarını söylentilerle değil; model, motor ve kronik kusur verileriyle verin.

16.000+ motor seçeneği Bağımsız araştırma

Keşfet

  • Araçlar
  • Arıza Rehberi
  • Karşılaştır
  • Rehber
  • Veri metodolojisi
  • Hakkımızda
  • Yayın ilkeleri

Önemli not

OtoKusur bir ön araştırma aracıdır; bireysel aracın durumunu göstermez. Satın alma öncesinde bağımsız ekspertiz yaptırın.

© 2026 OtoKusur. Tüm hakları saklıdır.

Veriyle daha bilinçli otomobil kararları.

Ana SayfaAraçlarHondaCivic 9. Nesil (FB7) (2012-2016)

Honda · 2012-2016

Civic 9. Nesil (FB7) (2012-2016)

Düşük Risk2 motor
82

DNA Skoru

Nesil ve model yılı rehberi

Kasa kodu: FB7Pazar: Türkiye sedan pazarı

Türkiye’de FB7 olarak bilinen dokuzuncu nesil Civic Sedan, 2012-2016 arasında 1.6 i-VTEC motorla manuel veya beş ileri otomatik olarak üretildi; benzin ve LPG’li ECO örnekleri yaygındır.

2012-2013

İlk seri

Dokuzuncu neslin ilk sedan tasarımı ve donanımları.

2014-2016

Makyajlı seri

Güncellenen ön-arka tasarım ve kabin detayları.

Gövde türevleri

4 kapı sedan

Türkiye motor seçenekleri

  • 1.6 i-VTEC 125 PS manuel
  • 1.6 i-VTEC 125 PS 5AT
  • 1.6 i-VTEC ECO LPG 5AT

Tüm Honda Civic nesilleri ve gövdeleri

Civic 9. Nesil (FB7) (2012-2016)Civic 10. Nesil (FC5) (2016-2021)Civic 11. Nesil FE1 (2021-2025)Civic FD6 (2006-2012)Civic FD6Civic (VTEC 2)

Güçlü yönleri

  • Türkiye üretimi sedan ve güçlü ikinci el talebi
  • 1.6 i-VTEC atmosferik motor
  • Manuel ve beş ileri tork konvertörlü otomatik seçenekleri
  • Geniş servis ve kullanıcı bilgi birikimi

Zayıf yönleri

  • LPG uygulamasında montaj ve supap takibi önemli
  • Alçak gövdede alt takım darbe riski
  • Direksiyon ve süspansiyon sesleri ölçümlü kontrol ister
  • Euro NCAP 2012 sonucu Avrupa hatchback sürümüne aittir

Motor Seçin

Detaylı kusur raporunu görmek için bir motor seçin

1.6 i-VTEC 125 PS

Honda Civic 9. Nesil (FB7) (2012-2016)

84

Skor

Benzin 5 ileri manuel / 5 ileri otomatikDüşük Risk
Ateşleme, supap ve soğutma kontrolü
Beş ileri otomatik sıvısı ve yol testi
Kusur Raporunu Gör

1.6 i-VTEC ECO LPG 125 PS

Honda Civic 9. Nesil (FB7) (2012-2016)

82

Skor

LPG 5 ileri otomatikDüşük Risk
LPG kaçak, kalibrasyon ve supap açıklığı
Otomatik şanzıman ve soğutma sistemi
Kusur Raporunu Gör

Satın Alma Kontrol Başlıkları

Uzun dönem arıza hükmü değil; kaynaklardan türetilen ekspertiz ve teslimat kontrol noktaları

LPG sızdırmazlık, ayar ve supap kontrolü

LPG tank tarihi, multivalf, borular ve bağlantılar kaçak cihazıyla test edilmeli; soğuk çalışma ile benzin-LPG geçişi de...

1.6 i-VTEC ateşleme ve soğutma sistemi

Motor tamamen soğukken rölanti, buji-bobin, ateşleme sayacı ve yakıt düzeltmeleri kontrol edilmeli; radyatör, fan, termo...

Beş ileri otomatik şanzıman sıvısı ve geçişler

Honda şartnamesine uygun şanzıman sıvısı ve değişim faturası aranmalı; araç soğuk-sıcak D-R, düşük hız ve yük altında de...

Direksiyon kutusu, mafsal ve ön takım

Park hızında direksiyon sesi, boşluk ve merkezleme; bozuk zeminde rot, salıncak burcu, z-rot ve amortisör üst bağlantıla...

Klima kompresörü ve kabin elektroniği

Klima soğutması farklı motor devirlerinde ölçülmeli; kompresör kavraması, fanlar, ekran, Bluetooth, geri görüş kamerası ...

Alt gövde, jant-lastik ve kaza onarımı

Tampon altı, motor muhafazası, travers, kriko noktaları ve egzoz liftte darbe açısından görülmeli; jant eğriliği ve last...

Doğrulama kaynakları

  • Honda Türkiye 2012 üretim ve model çevre raporuHonda Türkiye
  • Dokuzuncu nesil 2012 Civic küresel tanıtımıHonda Global
  • Honda Civic 2012 güvenlik değerlendirmesi (Avrupa hatchback)Euro NCAP

Son editoryal kontrol: 2026-09-18

Bu araçla ilgili rehberler

Kasa Kodu RehberiHonda Civic FB7 Ne Demek? Hangi Yıllar, Alınır mı?Rehberi aç
Kullanıcı deneyimleri aşağı kaydırıldığında yüklenir.