1.0 TSI 95/110 PS Polo 5. Nesil (6R/6C) (2009-2017)

Soğuk rölanti, ateşleme sayaçları, yakıt düzeltmeleri ve turbo basıncı izlenmeli; motor koduna uygun triger planı doğrulanmalıdır. Pompa, termostat ve hortumlarda kaçak aranmalıdır.

DSG sıcak-soğuk düşük hızda test edilmeli; kavrama uyarlamaları ve hata geçmişi okunmalıdır. Normal üç silindir titreşimi, motor takozu, tekleme ve kavrama titremesi ayrı ayrı değerlendirilmelidir.

DSG araç soğuk ve tam ısınmış durumda D-R, yokuş kalkışı, geri manevra ve dur-kalk hızında denenmeli; kavrama uyarlamaları, sıcaklık ve mekatronik hata geçmişi okunmalıdır. Motor takozu veya ateşleme elenmeden titreme kavramaya bağlanmamalıdır.

Motor kodu ve üretim yılı VIN’den doğrulanmalı; erken EA111 zincirli ve sonraki EA211 kayışlı yapıların bakım planları karıştırılmamalıdır. Motor tamamen soğukken ses, ateşleme, yakıt düzeltmeleri, yağ ve turbo basıncı incelenmelidir.

DPF kurum-kül ve rejenerasyon geçmişi, EGR komutu, enjektör düzeltmeleri, yakıt ve turbo basıncı okunmalıdır. Kısa mesafe kullanım izi, sensör ve hortum kaçağı ayrılmadan filtre temizliği veya pahalı parça değişimi önerilmemelidir.

Atmosferik motorda soğuk rölanti, buji-bobin, yakıt düzeltmeleri ve triger kaydı kontrol edilmelidir. LPG varsa tank tarihi, kaçak ve iki yakıtta çalışma karşılaştırılmalı; kompresyon veya supap kararı ölçümle verilmelidir.

Park hızında direksiyon desteği, ses ve merkezleme; bozuk zeminde salıncak burcu, z-rot ve amortisör üst bağlantıları kontrol edilmelidir. Lastik iç omuz aşınmasında jant ve dört teker geometrisi ölçülmelidir.

Tüm camlar, merkezi kilit, bagaj, klima, multimedya ve park sensörleri soğuk açılıştan itibaren denenmelidir. Birden fazla elektronik uyarıda akü yük testi, şarj voltajı, kapı geçiş kabloları ve şase bağlantıları incelenmelidir.