Volkswagen · 2024-Günümüz
2.0 TDI 193 PS 4MOTION Passat Variant B9 (1.5 eTSI)
Motor Skoru
Motor Hakkında
Passat B9’un 2.0 TDI 193 PS 4MOTION seçeneği güçlü dizel motoru DSG ve dört tekerlekten çekişle birleştirir. DPF/EGR/SCR, turbo-enjektör, kavrama/mekatronik, arka aktarma ve dört lastik çevresi birlikte ve servis geçmişi üzerinden incelenmelidir.
Motor Güçlü Yönleri
- 193 PS ve güçlü tork
- 4MOTION çekiş
- Uzun yol verimliliği
Motor Zayıf Yönleri
- Emisyon sistemi parça maliyeti
- DSG ve 4MOTION ek bakım gideri
- Kısa mesafeye uygun olmayan dizel yapı
Motor Kontrol Başlıkları
Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları
DPF, SCR, EGR ve turbo taraması
YüksekDPF kurum/kül ile rejenerasyon geçmişi, EGR komutu, SCR/AdBlue hataları, enjektör düzeltmeleri ve turbo basıncı okunmalıdır. Sensör, kullanım profili ve mekanik arıza ayrılmadan temizlik ya da parça değişimi önerilmemelidir.
DSG, 4MOTION ve eş lastik kontrolü
YüksekDSG sıcak-soğuk manevralarda test edilmeli; kavrama/mekatronik verileri, arka aktarma yağ kaçağı ve ses kontrol edilmelidir. Dört lastiğin ölçü, marka/model, aşınma ve çevre farkı uyumlu olmalı; farklı çevre aktarmaya sürekli yük bindirebilir.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
2- DPF, SCR, EGR ve turbo taraması
- DSG, 4MOTION ve eş lastik kontrolü
Hızlı Bakış
Diğer Motorlar
2 diğer motor seçeneği
Doğrulama kaynakları
- Volkswagen Türkiye: Yeni Passat model ve motor sayfası
- Volkswagen Türkiye: Passat güncel motor ve emisyon bilgileri
- Euro NCAP: Passat güvenlik değerlendirmesi
Son editoryal kontrol: 2026-09-28
Yasal Uyarı
Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗