2.0 TDI 193 PS 4MOTION Passat Variant B9 (1.5 eTSI)

DPF kurum/kül ile rejenerasyon geçmişi, EGR komutu, SCR/AdBlue hataları, enjektör düzeltmeleri ve turbo basıncı okunmalıdır. Sensör, kullanım profili ve mekanik arıza ayrılmadan temizlik ya da parça değişimi önerilmemelidir.

DSG sıcak-soğuk manevralarda test edilmeli; kavrama/mekatronik verileri, arka aktarma yağ kaçağı ve ses kontrol edilmelidir. Dört lastiğin ölçü, marka/model, aşınma ve çevre farkı uyumlu olmalı; farklı çevre aktarmaya sürekli yük bindirebilir.

48 V akü sağlık/sıcaklık değerleri, marş-jeneratör ve enerji akışı hata kayıtları okunmalıdır. Start-stop veya süzülme işlevi çalışmıyorsa 12 V sistem, şarj durumu, yazılım ve ortam koşulları elenmeden parça değişimi önerilmemelidir.

Şanzıman tipi motora göre doğrulanmalı; soğuk-sıcak D-R, yokuş kalkışı ve düşük hız davranışı denenmelidir. Kavrama adaptasyonu, yağ/bakım faturası, sıcaklık ve hata kayıtları görülmeden titreşim doğrudan DSG arızası sayılmamalıdır.

Şarj edilebilir hibritte batarya kapasitesi, hücre farkları, izolasyon ve sıcaklıklar okunmalı; soket kilidi ile AC şarj denenmelidir. Gösterilen elektrik menzili sıcaklık ve geçmiş kullanıma bağlıdır; sağlık raporunun yerine geçmez.

2.0 TDI araçta DPF/SCR ve enjektör verileri; 4Motion versiyonda arka kavrama ve hata kayıtları incelenmelidir. Dört lastik aynı ölçü ve yakın aşınmada olmalı; kullanım profili elenmeden emisyon veya aktarma parçası değiştirilmemelidir.

Merkez ekran, klima kısayolları, dijital gösterge, telefon bağlantısı, kamera ve çevrimiçi hizmetler soğuk başlangıçtan sonra denenmelidir. Donma veya yeniden başlama görülürse yazılım sürümü ve 12 V besleme birlikte kontrol edilmelidir.

Ön cam, tampon, direksiyon veya süspansiyon işlemi varsa kamera/radar kalibrasyon belgesi aranmalı; ACC, şerit ve acil fren hata hafızası okunmalıdır. Sürücü destekleri sürücünün gözetim sorumluluğunu kaldırmaz ve otonom sürüş değildir.