Volkswagen · 2008-2012
1.4 TSI 122 PS Golf 6. Nesil Mk6 (2008-2012)
Motor Skoru
Motor Hakkında
Golf VI 122 PS 1.4 TSI, 160 PS çift şarjlı seçenekle aynı motor profili değildir. Motorun kodu, zincir işlemi ve yağ-soğutma geçmişi belgelenmeli; otomatikte DSG türü ayrıca öğrenilmelidir. Skor OtoKusur editoryal değerlendirmesidir; arıza olasılığı veya kullanıcı vaka oranı değildir. Ekspertiz önerileri tek başına kronik arıza kanıtı sayılmaz.
Motor Güçlü Yönleri
- Esnek turbo benzinli kullanım
- 160 PS’den ayrı motor seçeneği
Motor Zayıf Yönleri
- Zincir geçmişi önemli
- Yağ ve soğutma kontrolü gerekli
Motor Kontrol Başlıkları
Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları
Zamanlama ve ateşleme — ekspertiz önerisi
YüksekSoğuk marş, zamanlama uyumu, ateşleme sayaçları ve yakıt düzeltmeleri ölçülsün. Değişti denilen setin içeriği faturadan görülsün; 160 PS motorun parça ve teşhisi kullanılmasın.
Turbo ve DSG — ekspertiz önerisi
YüksekTurbo kumandası ve kaçaklar incelensin. DSG’de sıcak düşük hız ve geri manevra test edilsin; manuel örneğe mekatronik masrafı veya DSG bakım planı uygulanmasın.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
2- Zamanlama ve ateşleme — ekspertiz önerisi
- Turbo ve DSG — ekspertiz önerisi
Hızlı Bakış
Diğer Motorlar
5 diğer motor seçeneği
Doğrulama kaynakları
- ADAC: Golf VI benzinli: motor tarihçesi ve TSI zinciri
- ADAC: Golf VI dizel: common-rail seçenekler ve motor güçleri
- Volkswagen: Golf 6 Typ 5K resmi nesil ve motor arşivi
Son editoryal kontrol: 2026-11-09
Yasal Uyarı
Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗