Renault · 2002-2008
Megane 2 (2002-2008)
DNA Skoru
Nesil ve model yılı rehberi
Mégane II hatchback 2002’de başladı; Bursa’da üretilen Sport Sedan 2003’te aileye katıldı ve model Avrupa’da çok gövdeli geniş bir ürün ailesine dönüştü.
2002-2005
Faz 1
İlk tasarım, kartlı çalıştırma ve geniş gövde seçenekleri.
2006-2008
Faz 2
Güncellenen ön-arka tasarım, donanım ve motor kalibrasyonları.
Gövde türevleri
Türkiye motor seçenekleri
- 1.4 16V benzin
- 1.6 16V 115 PS
- 1.5 dCi 80/100/105 PS
- 2.0 benzin
Güçlü yönleri
- Türkiye üretimi sedanla yüksek parça erişimi
- 1.5 dCi ile düşük tüketim
- Geniş gövde ve motor çeşitliliği
- 2002 Euro NCAP değerlendirmesinde beş yıldız
Zayıf yönleri
- Kart, UCH ve cam mekanizmasında yaşa bağlı elektronik risk
- Dizelde enjektör-turbo bakım geçmişi kritik
- Ön takım ve direksiyon bileşenleri kullanım izi taşır
- Otomatik seçeneklerde şanzıman tipi ayrıca incelenmeli
Motor Seçin
Detaylı kusur raporunu görmek için bir motor seçin
1.5 dCi 80/100/105 PS
Renault Megane 2 (2002-2008)
Skor
1.6 16V 115 PS
Renault Megane 2 (2002-2008)
Skor
Bu eski tablonun paket adları ve donanımları model yılına ait bir kaynakla doğrulanmayı bekliyor.
| Özellik | Authentique | Expression | Privilege | Dynamique |
|---|---|---|---|---|
| 16" Alaşım Jantlar | ? | ? | ? | ? |
| Klima (Manuel / Dijital) | ? | ? | ? | ? |
| Sis Farları | ? | ? | ? | ? |
| Park Sensörleri (Arka) | ? | ? | ? | ? |
| Multimedya & CD Çalar | ? | ? | ? | ? |
| Deri Direksiyon | ? | ? | ? | ? |
| Elektrikli Aynalar (Isıtmalı) | ? | ? | ? | ? |
| Hız Sabitleyici | ? | ? | ? | ? |
| Otomatik Ön Camlar (4'lü) | ? | ? | ? | ? |
İlgili model yılının Türkiye broşürünü veya şasi numarasına bağlı fabrika donanım kaydını kontrol edin.
Satın Alma Kontrol Başlıkları
Belgelenmiş bulgular, güvenlik kampanyaları ve ekspertiz önerileri başlıklarında ayrı gösterilir.
Kart okuyucu, UCH ve merkezi kilit kontrolü
Her iki kart, start düğmesi, immobilizer, merkezi kilit, bagaj ve camlar tekrar tekrar denenmeli; UCH hata hafızası okunmalıdır. Kart veya modül değişiminden önce 12 V akü, sigorta kutusu, su-nem izi ve şase bağlantıları kontrol edilmelidir.
Cam krikosu, kapı tesisatı ve su girişi
Dört cam tam tur çalıştırılmalı, kapı geçiş kabloları ve cam krikosu sesi kontrol edilmelidir. Kapı içi tahliye, fitiller, ön cam altı ve taban halısı nem açısından incelenmeli; elektrik arızasının kökü bulunmadan yalnız düğme değişimi yapılmamalıdır.
1.5 dCi enjektör, turbo ve yağlama geçmişi
Motor soğukken çalışma süresi, duman ve üfleme izlenmeli; enjektör düzeltmeleri, yakıt basıncı ve istenen-gerçek turbo basıncı okunmalıdır. Yağ değişim aralığı ile doğru viskozite faturalardan doğrulanmalı, kaçak veya hortum sorunu elenmeden turbo kararı verilmemelidir.
1.6 16V ateşleme, boğaz kelebeği ve triger
Soğuk rölanti, ateşleme sayaçları, yakıt düzeltmeleri ve gaz kelebeği davranışı kontrol edilmeli; bobin ve bujiler ayrı test edilmelidir. Triger-devirdaim değişimi tarih ve kilometre faturasıyla doğrulanmalı, yalnız kapak üzerindeki etikete güvenilmemelidir.
Direksiyon, ön takım ve arka aks burçları
Park ve bozuk yol hızında direksiyon boşluğu, rot başı, salıncak, z-rot, amortisör üst takozu ve arka aks burçları incelenmelidir. Düzensiz lastik aşınması varsa dört teker geometrisi ve kaza onarım ölçümleri yapılmalıdır.
Klima paneli, fan direnci ve gösterge
Klima kompresörü, tüm fan kademeleri, dijital panel, gösterge ekranı ve dış sıcaklık verisi denenmelidir. Fanın yalnız belirli kademede çalışması veya ekranın kesilmesi halinde besleme, direnç ve soketler ölçülmeden komple parça değişimi önerilmemelidir.
Doğrulama kaynakları
- Mégane II model ve üretim tarihçesiRenault Group
- Bursa’da Mégane II Sport Sedan üretim başlangıcıRenault Group
- Renault Mégane 2002 güvenlik sonucuEuro NCAP
Son editoryal kontrol: 2026-09-28