1.6 16V 115 PS Megane 2 (2002-2008)

Soğuk çalışma, ateşleme sayaçları, yakıt düzeltmeleri ve gaz kelebeği konumu okunmalı; bobinler ve bujiler ayrı test edilmelidir. Vakum kaçağı veya kirli kelebeğin etkisi elenmeden motor içi arıza kararı verilmemelidir.

Triger-devirdaim değişimi tarih ve kilometre faturasıyla doğrulanmalı; LPG varsa kaçak ile iki yakıtta çalışma karşılaştırılmalıdır. Otomatikte şanzıman kodu, sıvı kaydı ve sıcak-soğuk geçişler incelenmelidir.

Her iki kart, start düğmesi, immobilizer, merkezi kilit, bagaj ve camlar tekrar tekrar denenmeli; UCH hata hafızası okunmalıdır. Kart veya modül değişiminden önce 12 V akü, sigorta kutusu, su-nem izi ve şase bağlantıları kontrol edilmelidir.

Dört cam tam tur çalıştırılmalı, kapı geçiş kabloları ve cam krikosu sesi kontrol edilmelidir. Kapı içi tahliye, fitiller, ön cam altı ve taban halısı nem açısından incelenmeli; elektrik arızasının kökü bulunmadan yalnız düğme değişimi yapılmamalıdır.

Motor soğukken çalışma süresi, duman ve üfleme izlenmeli; enjektör düzeltmeleri, yakıt basıncı ve istenen-gerçek turbo basıncı okunmalıdır. Yağ değişim aralığı ile doğru viskozite faturalardan doğrulanmalı, kaçak veya hortum sorunu elenmeden turbo kararı verilmemelidir.

Soğuk rölanti, ateşleme sayaçları, yakıt düzeltmeleri ve gaz kelebeği davranışı kontrol edilmeli; bobin ve bujiler ayrı test edilmelidir. Triger-devirdaim değişimi tarih ve kilometre faturasıyla doğrulanmalı, yalnız kapak üzerindeki etikete güvenilmemelidir.

Park ve bozuk yol hızında direksiyon boşluğu, rot başı, salıncak, z-rot, amortisör üst takozu ve arka aks burçları incelenmelidir. Düzensiz lastik aşınması varsa dört teker geometrisi ve kaza onarım ölçümleri yapılmalıdır.

Klima kompresörü, tüm fan kademeleri, dijital panel, gösterge ekranı ve dış sıcaklık verisi denenmelidir. Fanın yalnız belirli kademede çalışması veya ekranın kesilmesi halinde besleme, direnç ve soketler ölçülmeden komple parça değişimi önerilmemelidir.