Renault · 2020-2025
1.5 Blue dCi 85/115 PS Clio 5. Nesil (2020-2025)
Motor Skoru
Motor Hakkında
Clio 5’in 1.5 Blue dCi motoru Türkiye ilk dönem ürün gamında 85 ve 115 PS güç seçenekleriyle yer aldı. İkinci elde kesin motor kodu VIN’den doğrulanmalı; DPF, EGR, SCR/AdBlue, enjektör düzeltmeleri, turbo basıncı, debriyaj-volan ve kısa mesafe kullanım geçmişi birlikte incelenmelidir.
Motor Güçlü Yönleri
- Uzun yolda düşük yakıt tüketimi
- 115 PS sürümde güçlü dizel torku
- Altı ileri manuel aktarma
Motor Zayıf Yönleri
- Kısa mesafede DPF doluluk riski
- SCR/AdBlue ve EGR teşhis ihtiyacı
- Debriyaj-volan maliyeti
Araç Güçlü Yönleri
- Mükemmel Yakıt Ekonomisi (Özellikle 1.5 dCi & E-Tech)
- 5 Yıldız Euro NCAP Güvenlik (Sınıf lideri koruma)
- Modern ve Şık İç Mekan (Smart Cockpit)
- İkinci Elde 'Çeyrek Altın' Gibi Değer Koruma
- Yaygın Servis ve Uygun Yedek Parça
- Kablosuz CarPlay/Android Auto (Makyajlı kasalarda)
Araç Zayıf Yönleri
- X-Tronic Şanzıman Kararsızlığı (Düşük hızda silkeleme)
- Start-Stop Sisteminin Kafasına Göre Çalışması
- Multimedya Ekran Donmaları ve Reset Atma
- Arka Diz Mesafesi Sınıf Ortalamasının Altında
- Zayıf Ses Yalıtımı (100 km/s üzeri rüzgar sesi)
Motor Kontrol Başlıkları
Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları
DPF, EGR ve SCR/AdBlue taraması
YüksekDPF kurum-kül, diferansiyel basınç ve rejenerasyon geçmişi; EGR komutu ve SCR/AdBlue hata kayıtları okunmalıdır. Kısa mesafe kaynaklı doluluk, sensör veya mekanik arızadan ayrılmadan temizlik ya da parça değişimi yapılmamalıdır.
Enjektör, turbo ve soğuk çalışma testi
YüksekMotor tamamen soğukken ilk marş, rölanti ve duman gözlenmeli; enjektör düzeltmeleri, yakıt basıncı ile istenen-gerçek turbo basıncı kaydedilmelidir. Kızdırma, akü ve kaçaklar elenmeden enjektör veya turbo kararı verilmemelidir.
Debriyaj, volan ve kilometre zinciri
OrtaYüksek viteste kaçırma, kalkış titreşimi ve rölanti volan sesi kontrol edilmeli; motor takozları ayrıca incelenmelidir. Servis, muayene ve bakım kilometreleri kronolojik karşılaştırılarak yoğun kullanım geçmişi araştırılmalıdır.
Genel Araç Kusurları
Clio 5. Nesil (2020-2025) genelinde raporlanan sorunlar
Trim Sesleri (B Sütunu & Kemer)
DüşükKullanıcıların %80'i emniyet kemeri mekanizmasından (B sütunu) gelen tıkırtı sesinden Şikayetçi. Servislerde izolasyon bandı uygulaması yapılıyor.
Akü Zayıflığı ve Start-Stop Hatası
OrtaFabrikasyon akülerin (EFB) ömrü kısa olabiliyor. Akü voltajı düştüğünde araç 'Start-Stop Arızası' veya 'Akü Şarj oluyor' uyarısı verip sistemi devre dışı bırakıyor.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
4- DPF, EGR ve SCR/AdBlue taraması
- Enjektör, turbo ve soğuk çalışma testi
- Debriyaj, volan ve kilometre zinciri
- Akü Zayıflığı ve Start-Stop Hatası
Konfor & Ses
1- Trim Sesleri (B Sütunu & Kemer)
Hızlı Bakış
Diğer Motorlar
3 diğer motor seçeneği
Doğrulama kaynakları
- Renault Türkiye: Clio V Türkiye teknik ve donanım broşürü
- Euro NCAP: Clio 2019 güvenlik değerlendirmesi
- Renault Group: Clio nesilleri ve model tarihçesi
Son editoryal kontrol: 2026-09-18
Yasal Uyarı
Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗