Renault · 2020-2025
1.0 TCe 90/100 PS Clio 5. Nesil (2020-2025)
Motor Skoru
Motor Hakkında
Clio 5’in üç silindirli 1.0 TCe motoru model yılına göre 90 veya 100 PS güçle, manuel ya da X-Tronic otomatik olarak görülebilir. Kesin güç ve aktarım VIN’den doğrulanmalı; soğuk çalışma, ateşleme, turbo-soğutma verileri ve seçilen şanzımanın sıcak yol davranışı birlikte incelenmelidir.
Motor Güçlü Yönleri
- Şehir kullanımına uygun düşük tüketim
- Turbo torkuyla yeterli günlük esneklik
- Manuel ve X-Tronic seçeneği
Motor Zayıf Yönleri
- Üç silindirli rölanti karakteri
- X-Tronic bakım geçmişi gerekli
- Turbo-soğutma sisteminin ölçümlü kontrolü
Araç Güçlü Yönleri
- Mükemmel Yakıt Ekonomisi (Özellikle 1.5 dCi & E-Tech)
- 5 Yıldız Euro NCAP Güvenlik (Sınıf lideri koruma)
- Modern ve Şık İç Mekan (Smart Cockpit)
- İkinci Elde 'Çeyrek Altın' Gibi Değer Koruma
- Yaygın Servis ve Uygun Yedek Parça
- Kablosuz CarPlay/Android Auto (Makyajlı kasalarda)
Araç Zayıf Yönleri
- X-Tronic Şanzıman Kararsızlığı (Düşük hızda silkeleme)
- Start-Stop Sisteminin Kafasına Göre Çalışması
- Multimedya Ekran Donmaları ve Reset Atma
- Arka Diz Mesafesi Sınıf Ortalamasının Altında
- Zayıf Ses Yalıtımı (100 km/s üzeri rüzgar sesi)
Motor Kontrol Başlıkları
Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları
Soğuk çalışma, ateşleme ve turbo kontrolü
OrtaMotor gece boyunca beklemişken rölanti, ateşleme sayaçları, yakıt düzeltmeleri, yağ-soğutma sıvısı seviyesi ve istenen-gerçek turbo basıncı incelenmelidir. Üç silindirli normal titreşim, bobin-buji veya takoz sorunu ölçümle ayrılmalıdır.
Manuel veya X-Tronic aktarma testi
OrtaManuelde debriyaj kavrama noktası ve yük altında kaçırma; X-Tronic’te doğru sıvı kaydı, soğuk-sıcak D-R, yokuş ve hızlanma davranışı kontrol edilmelidir. Devir yükselmesi CVT karakterinden ayrılmadan kayma kararı verilmemelidir.
Termostat, pompa ve kaçak incelemesi
OrtaMotor soğukken sıvı seviyesi kaydedilmeli; termostat, pompa, genleşme kabı ve hortum çevresinde kurumuş antifriz izi aranmalıdır. Eksiltme varsa yalnız sıvı tamamlanmamalı, basınç testiyle kaçak kaynağı belirlenmelidir.
Genel Araç Kusurları
Clio 5. Nesil (2020-2025) genelinde raporlanan sorunlar
Trim Sesleri (B Sütunu & Kemer)
DüşükKullanıcıların %80'i emniyet kemeri mekanizmasından (B sütunu) gelen tıkırtı sesinden Şikayetçi. Servislerde izolasyon bandı uygulaması yapılıyor.
Akü Zayıflığı ve Start-Stop Hatası
OrtaFabrikasyon akülerin (EFB) ömrü kısa olabiliyor. Akü voltajı düştüğünde araç 'Start-Stop Arızası' veya 'Akü Şarj oluyor' uyarısı verip sistemi devre dışı bırakıyor.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
3- Soğuk çalışma, ateşleme ve turbo kontrolü
- Termostat, pompa ve kaçak incelemesi
- Akü Zayıflığı ve Start-Stop Hatası
Şanzıman
1- Manuel veya X-Tronic aktarma testi
Konfor & Ses
1- Trim Sesleri (B Sütunu & Kemer)
Hızlı Bakış
Diğer Motorlar
3 diğer motor seçeneği
Doğrulama kaynakları
- Renault Türkiye: Clio V Türkiye teknik ve donanım broşürü
- Euro NCAP: Clio 2019 güvenlik değerlendirmesi
- Renault Group: Clio nesilleri ve model tarihçesi
Son editoryal kontrol: 2026-09-18
Yasal Uyarı
Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗