Peugeot · 2024-Günümüz
3008 3. Nesil (2024-Günümüz)
DNA Skoru
Nesil ve model yılı rehberi
Üçüncü nesil 3008, fastback SUV tasarımına ve çok enerjili STLA Medium platformuna geçerek hibrit, PHEV ve elektrikli seçenekler sunar.
2024-Günümüz
Üçüncü nesil
Hybrid 145, Plug-in Hybrid 195 ve E-3008 210 HP seçenekleri.
Gövde türevleri
Türkiye motor seçenekleri
- 1.2 Hybrid 145 e-DCS6
- Plug-in Hybrid 195 e-DCS7
- E-3008 157 kW, 73 kWh
Güçlü yönleri
- Hybrid, plug-in hybrid ve tam elektrikli güç seçenekleri
- Yeni fastback SUV gövdesi ve geniş dijital kokpit
- E-3008’de 73 kWh batarya ve 157 kW motor
- Hybrid 145 e-DCS6 ile şehir içi elektrik desteği
Zayıf yönleri
- Yeni nesilde uzun dönem arıza verisinin sınırlı olması
- Farklı yüksek voltaj mimarilerinin uzman kontrol istemesi
- Dokunmatik i-Cockpit kullanımına alışma ihtiyacı
- Büyük jant ve ağır elektrikli versiyonda lastik maliyeti
Motor Seçin
Detaylı kusur raporunu görmek için bir motor seçin
1.2 Hybrid 145
Peugeot 3008 3. Nesil (2024-Günümüz)
Skor
Plug-in Hybrid 195
Peugeot 3008 3. Nesil (2024-Günümüz)
Skor
E-3008 157 kW (210 HP)
Peugeot 3008 3. Nesil (2024-Günümüz)
Skor
Satın Alma Kontrol Başlıkları
Uzun dönem arıza hükmü değil; kaynaklardan türetilen ekspertiz ve teslimat kontrol noktaları
48 V veya yüksek voltaj sistem doğrulaması
Araç versiyonu şasi numarasıyla eşleştirilmeli; Hybrid’de 48 V batarya ve e-DCS6, PHEV/elektriklide yüksek voltaj batary...
Panoramik ekran, yazılım ve ADAS testi
Panoramik ekran, telefon bağlantısı, kamera, radar ve sürüş destekleri denenmeli; güncelleme ve açık servis kampanyaları...
Doğrulama kaynakları
- Yeni Peugeot 3008 model sayfasıPeugeot Türkiye
- 3008 teknik broşürüPeugeot Türkiye
- Yeni Peugeot 3008 Türkiye lansmanıPeugeot Türkiye Basın
Son editoryal kontrol: 2026-09-09