Kia · 2012-2018
1.6 CRDi 128 PS cee'd 2. Nesil JD (2012-2018)
Motor Skoru
Motor Hakkında
ADAC JD model tarihçesi ilk serideki 128 PS dizelin altı ileri tork konvertörlü otomatik seçeneğini doğrular. Bu profil 7DCT değildir; makyaj öncesi otomatik için fatura ve üretim tarihi birlikte okunmalıdır. Kontrol önerileri tek başına kanıtlanmış kronik arıza değildir. Skor OtoKusur editoryal değerlendirmesidir; arıza olasılığı yüzdesi değildir.
Motor Güçlü Yönleri
- DCT istemeyenler için otomatik seçenek
- Uzun yol kullanımına uygun dizel
Motor Zayıf Yönleri
- Yaş ve kilometreye bağlı bakım yükü
- Kısa mesafede emisyon sistemi incelenmeli
Motor Kontrol Başlıkları
Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları
6AT geçişleri ve sıvı geçmişi — ekspertiz önerisi
OrtaYağ standardı ve bakım kayıtları VIN’e göre doğrulansın. Soğuk ve sıcak D-R, hafif gaz geçişi ve yükte hızlanma denensin; vuruntu varsa motor takozları da incelenmeden otomatik arızası sonucu çıkarılmasın.
Dizel çalışma ve emisyon kontrolü — ekspertiz önerisi
YüksekTamamen soğuk marş, motorun ısınması, DPF basıncı, enjektör dengesi ve turbo verileri kaydedilsin. Kurum birikimi görülürse kullanım profili ve sensörler araştırılsın; bu liste bütün 128 PS motorlarda arıza var demek değildir.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
2- 6AT geçişleri ve sıvı geçmişi — ekspertiz önerisi
- Dizel çalışma ve emisyon kontrolü — ekspertiz önerisi
Hızlı Bakış
Diğer Motorlar
2 diğer motor seçeneği
Doğrulama kaynakları
- ADAC: cee’d JD 2012-2018: kusurlar, üretim fazları ve ilk seri şanzımanları
- Kia Europe basın merkezi: 31 Ağustos 2015 cee’d güncellemesi: 136 PS ve yeni 7DCT
- Kia Heritage Archive: İkinci nesil Ceed: 2012 model kimliği
Son editoryal kontrol: 2026-09-28
Yasal Uyarı
Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗