Kia · 2012-2018
cee'd 2. Nesil JD (2012-2018)
DNA Skoru
Nesil ve model yılı rehberi
JD 2012’de sunuldu; 2015 makyajında dizel 136 PS ve 7DCT eşleşmesi geldi. Bu kayıt üçüncü nesil CD’yi kapsamaz.
2012-2015
İlk seri
128 PS dizelde 6AT; benzinli 1.6 GDI’da 6DCT seçeneği.
2015-2018
Makyajlı seri
136 PS dizel, 7DCT ve GT Line dönemi.
Gövde türevleri
Rehberde incelenen motor seçenekleri
- 1.6 CRDi 128 PS — 6AT
- 1.6 CRDi 136 PS — 7DCT
- 1.6 GDI 135 PS — 6DCT; üretim yılına göre güç doğrulanmalı
Güçlü yönleri
- Hatchback ve Sportswagon gövde seçenekleri
- Günlük kullanımda kolay kumandalar
- Benzinli ve dizel otomatik seçenekleri
Zayıf yönleri
- ADAC raporunda fren, aydınlatma ve aks bulguları
- 6AT, 6DCT ve 7DCT ayrımı zorunlu
- GT Line süspansiyonu konfor beklentisine göre denenmeli
Motor Seçin
Detaylı kusur raporunu görmek için bir motor seçin
1.6 CRDi 128 PS
Kia cee'd 2. Nesil JD (2012-2018)
Skor
1.6 CRDi 136 PS
Kia cee'd 2. Nesil JD (2012-2018)
Skor
1.6 GDI 135 PS
Kia cee'd 2. Nesil JD (2012-2018)
Skor
Satın Alma Kontrol Başlıkları
Uzun dönem arıza hükmü değil; kaynaklardan türetilen ekspertiz ve teslimat kontrol noktaları
Fren, aks ve aydınlatma — ADAC bulgusu
ADAC JD raporunda fren işlevi, aks bağlantıları ve aydınlatma muayene kusurları öne çıkar. Fren taraf farkı, süspansiyon...
12 V akü ve erken benzinli ateşlemesi — ADAC bulgusu
Raporda 2012-2017 akü; 2012 araçlarda buji/bobin kayıtları yer alır. Akü yükü ve şarj sistemi ölçülsün. Benzinli motorda...
Otomatik türü ve sıcak test — ekspertiz önerisi
Şanzıman kodu fabrika kaydıyla eşleştirilsin. 6AT ile çift kavramalı kutuların test ve bakımı ayrı yapılsın; yalnız 2015...
Kia cee'd 2. Nesil JD (2012-2018) ikinci el satın alma rehberi
İkinci nesil cee’d, JD koduyla ayrılır. GT Line donanımı GT motorunu göstermez. Dizel 128 PS 6AT, dizel 136 PS 7DCT ve benzinli 135 PS 6DCT ayrı profillerdir. Kontrol önerileri tek başına kanıtlanmış kronik arıza değildir. Skor OtoKusur editoryal değerlendirmesidir; arıza olasılığı yüzdesi değildir.
Kimler için uygun?
- Hatchback ve Sportswagon gövde seçenekleri
- Günlük kullanımda kolay kumandalar
- Benzinli ve dizel otomatik seçenekleri
Satın almadan önce uygulanacak kontrol sırası
- 1
Teknik kimlik ve kayıt zinciri
İkinci nesil cee’d, JD koduyla ayrılır. GT Line donanımı GT motorunu göstermez. Dizel 128 PS 6AT, dizel 136 PS 7DCT ve benzinli 135 PS 6DCT ayrı profillerdir.
- 2
Fren, aks ve aydınlatma — ADAC bulgusu
ADAC JD raporunda fren işlevi, aks bağlantıları ve aydınlatma muayene kusurları öne çıkar. Fren taraf farkı, süspansiyon boşlukları ve bütün dış lambalar kontrol edilsin; bulgular tüm araçlara kesin arıza diye aktarılmasın.
- 3
12 V akü ve erken benzinli ateşlemesi — ADAC bulgusu
Raporda 2012-2017 akü; 2012 araçlarda buji/bobin kayıtları yer alır. Akü yükü ve şarj sistemi ölçülsün. Benzinli motorda tekleme varsa ateşleme sayacı incelensin; dizel motora bobin arızası aktarılmasın.
- 4
Otomatik türü ve sıcak test — ekspertiz önerisi
Şanzıman kodu fabrika kaydıyla eşleştirilsin. 6AT ile çift kavramalı kutuların test ve bakımı ayrı yapılsın; yalnız 2015 tescilli olması aracın makyajlı 7DCT olduğunu kanıtlamaz.
- 5
Motor profili ve ölçümlü yol testi
Seçilen motorun ayrı rehberini okuyun; soğuk marş, tam sıcak yol testi, hata hafızası ve bakım faturalarını aynı araç üzerinde karşılaştırın. Geri çağırmanın Türkiye kapsamı ve tamamlanması yetkili servisten VIN ile doğrulanmalıdır.
OtoKusur değerlendirmesi
Şanzıman kimliği belirlenmiş, fren ve aks kontrolü temiz JD değerlendirilebilir. Donanım adına veya yalnız vites sayısına göre otomatik türü seçmeyin.
Kia cee'd 2. Nesil JD (2012-2018) hakkında sık sorulan sorular
Kasa, motor, şanzıman ve ekspertiz hakkında kısa yanıtlar
Ceed JD’de her otomatik DCT mi?
Hayır. İlk seri 128 PS dizelde altı ileri tork konvertörlü otomatik vardır. Benzinli 6DCT ve makyajlı dizel 7DCT farklıdır.
GT Line ile GT aynı mı?
GT Line bir donanım yaklaşımıdır; GT’nin performans motoruyla eş tutulmamalıdır. Motor gücü ve kodunu üretici kaydından doğrulayın.
Bu sayfada neden NCAP yıldızı gösterilmiyor?
Bu güncellemede doğrudan doğrulanan model, aktarma ve saha kaynakları kullanıldı; başka neslin güvenlik yıldızı JD’ye taşınmadı.
Doğrulama kaynakları
- cee’d JD 2012-2018: kusurlar, üretim fazları ve ilk seri şanzımanlarıADAC
- 31 Ağustos 2015 cee’d güncellemesi: 136 PS ve yeni 7DCTKia Europe basın merkezi
- İkinci nesil Ceed: 2012 model kimliğiKia Heritage Archive
Son editoryal kontrol: 2026-09-28