Hyundai · 2021-Günümüz
72,6 kWh 160 kW RWD Ioniq 5 (2021-Günümüz)
Motor Skoru
Motor Hakkında
İlk Avrupa teknik tablosundaki 72,6 kWh, 160 kW RWD. Aynı güçteki güncel Türkiye 84 kWh aracıyla farklı paket dönemidir. Skor OtoKusur editoryal değerlendirmesidir; arıza olasılığı veya kullanıcı vaka oranı değildir. Ekspertiz önerileri tek başına kronik arıza kanıtı sayılmaz.
Motor Güçlü Yönleri
- İlk seri uzun menzil alternatifi
- Tek motorlu çekiş
Motor Zayıf Yönleri
- Batarya ön ısıtması araç bazında
- Soğukta DC hızı koşullara bağlı
Motor Kontrol Başlıkları
Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları
Ön koşullandırma donanımı ve sürümü · ekspertiz önerisi
OrtaMenüde işlev görünmesiyle donanım varlığı aynı kabul edilmesin. VIN ve servis güncellemesi doğrulansın. İstasyona gidişte batarya sıcaklığı ve DC eğrisi kaydedilerek düşük güç istasyon/ısı koşulundan ayrılmalı.
ICCU onarım faturası ve alt koruma · ekspertiz önerisi
YüksekVarsa ICCU işleminin kampanya kodu, yazılım ve değişen parçaları öğrenilsin. Batarya koruması ile soğutma hattı darbesi liftte incelensin. Eski bir işlem bütün sonraki kampanyaların tamamlandığını kanıtlamaz.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
1- ICCU onarım faturası ve alt koruma · ekspertiz önerisi
Diğer
1- Ön koşullandırma donanımı ve sürümü · ekspertiz önerisi
Hızlı Bakış
Diğer Motorlar
3 diğer motor seçeneği
Doğrulama kaynakları
- Hyundai: Ioniq 5 Ekim 2021 Avrupa teknik tablosu
- Hyundai: 2023 model yılı 77,4 kWh batarya ve ön koşullandırma güncellemesi
- Hyundai Türkiye: Güncel Ioniq 5 Türkiye teknik broşürü, 63 ve 84 kWh
- Hyundai / NHTSA: ABD 24V-868 ICCU kampanyası ve önceki işlemin yenilenmesi
- Hyundai: 2023 model yılı 77,4 kWh teknik güncellemesi
Son editoryal kontrol: 2026-11-10
Yasal Uyarı
Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗