Honda · 2015-2020
Jazz 3. Nesil GK (2015-2020)
DNA Skoru
Nesil ve model yılı rehberi
Üçüncü nesil Jazz 2015’te daha modern güvenlik ve multimedya ile geldi; Türkiye’de 1.3 i-VTEC manuel/CVT ağırlıklıdır.
2015-2017
İlk seri
1.3 i-VTEC ve ilk multimedya.
2018-2020
Makyajlı seri
Tasarım, güvenlik ve pazara göre 1.5 güncellemesi.
Gövde türevleri
Türkiye motor seçenekleri
- 1.3 i-VTEC 102 PS manuel/CVT
- 1.5 i-VTEC 130 PS (pazara göre)
Güçlü yönleri
- Çok geniş ve esnek kabin
- Ekonomik 1.3 motor
- CVT ile rahat şehir kullanımı
- Güçlü görüş açıları
Zayıf yönleri
- CVT sıvı/bakım geçmişi kritik
- Honda Connect yazılım yaşı
- Yol sesi
- ADAS donanımı pakete göre değişir
Motor Seçin
Detaylı kusur raporunu görmek için bir motor seçin
1.3 i-VTEC 102 PS
Honda Jazz 3. Nesil GK (2015-2020)
Skor
1.5 i-VTEC 130 PS
Honda Jazz 3. Nesil GK (2015-2020)
Skor
Satın Alma Kontrol Başlıkları
Uzun dönem arıza hükmü değil; kaynaklardan türetilen ekspertiz ve teslimat kontrol noktaları
CVT sıvı ve basınç davranışı
Doğru Honda CVT sıvısı, kalkış, uzun sıcak sürüş, oran hedefi ve hata geçmişi kontrol edilmelidir. Bu başlık kesin arıza...
i-VTEC supap ve ateşleme
Soğuk çalışma, supap ayarı, misfire, yakıt düzeltmesi ve kompresyon incelenmelidir. Bu başlık kesin arıza iddiası değil,...
Honda Connect ve akü
Ekran, kamera, Bluetooth, 12V akü, start-stop ve düşük gerilim kodları taranmalıdır. Bu başlık kesin arıza iddiası değil...
Gövde/ADAS ve süspansiyon
Ön cam/kamera, airbag, lastik geometrisi ve bozuk yol süspansiyon sesi kontrol edilmelidir. Bu başlık kesin arıza iddias...
Honda Jazz 3. Nesil GK (2015-2020) ikinci el satın alma rehberi
Üçüncü nesil Jazz 2015’te daha modern güvenlik ve multimedya ile geldi; Türkiye’de 1.3 i-VTEC manuel/CVT ağırlıklıdır. İlan adı yerine VIN’den motor, şanzıman, üretim tarihi ve fabrika donanımı doğrulanmalıdır.
Kimler için uygun?
- Çok geniş ve esnek kabin
- Ekonomik 1.3 motor
- CVT ile rahat şehir kullanımı
Satın almadan önce uygulanacak kontrol sırası
- 1
VIN ve nesil
Kasa kodu, üretim fazı, motor, şanzıman ve fabrika donanımını doğrulayın.
- 2
Soğuk kontrol
Doğru Honda CVT sıvısı, kalkış, uzun sıcak sürüş, oran hedefi ve hata geçmişi kontrol edilmelidir.
- 3
Güç aktarımı
Soğuk çalışma, supap ayarı, misfire, yakıt düzeltmesi ve kompresyon incelenmelidir.
- 4
Elektronik/güvenlik
Ekran, kamera, Bluetooth, 12V akü, start-stop ve düşük gerilim kodları taranmalıdır.
- 5
Uzun test
En az 30 dakika şehir içi, yokuş, bozuk zemin ve sabit hız testi yapıp sıcak tekrar kontrolü uygulayın.
OtoKusur değerlendirmesi
Jazz GK, doğru CVT sıvısı ve belgeli supap bakımıyla çok güçlü şehir otomobilidir; ekran/ADAS ve akü kontrolleri atlanmamalıdır.
Honda Jazz 3. Nesil GK (2015-2020) hakkında sık sorulan sorular
Kasa, motor, şanzıman ve ekspertiz hakkında kısa yanıtlar
Jazz 3. Nesil GK (2015-2020) hangi yılları kapsar?
Bu sayfadaki nesil 2015-2020 dönemini kapsar. Üretim, model ve ilk tescil tarihi farklı olabileceği için VIN esas alınmalıdır.
Jazz 3. Nesil GK (2015-2020) alırken en önemli kontrol nedir?
CVT sıvı ve basınç davranışı, i-vtec supap ve ateşleme ve geçmiş kayıtlarının birbirini doğrulaması önceliklidir.
Jazz 3. Nesil GK (2015-2020) motor seçenekleri nelerdir?
Türkiye ve yakın Avrupa pazarlarında öne çıkan seçenekler: 1.3 i-VTEC 102 PS manuel/CVT, 1.5 i-VTEC 130 PS (pazara göre). Kesin kombinasyon VIN ve ruhsattan doğrulanmalıdır.
Jazz 3. Nesil GK (2015-2020) alınır mı?
Jazz GK, doğru CVT sıvısı ve belgeli supap bakımıyla çok güçlü şehir otomobilidir; ekran/ADAS ve akü kontrolleri atlanmamalıdır.
Doğrulama kaynakları
Son editoryal kontrol: 2026-09-28