Ford · 2011-2018
1.5 TDCi 120 PS Focus 3 & 3.5 (2011-2018)
Motor Skoru
Motor Hakkında
Makyajlı Focus 3.5’in 1.5 TDCi 120 PS motoru manuel veya altı ileri PowerShift ile sunuldu. DPF/EGR, enjektör-turbo ve soğutma verileri; otomatikte şanzıman kodu, yağ bakımı, kavrama-adaptasyon ve sıcak yol testi doğrulanmalıdır.
Motor Güçlü Yönleri
- 120 PS ve güçlü dizel torku
- Düşük tüketim
- Manuel ve otomatik seçeneği
Motor Zayıf Yönleri
- DPF/EGR kullanım profiline duyarlı
- PowerShift tipi VIN’den doğrulanmalı
- Bakım gecikmesi maliyetli olabilir
Motor Kontrol Başlıkları
Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları
DPF, EGR, enjektör ve turbo kontrolü
YüksekDPF doluluk-kül ve rejenerasyon geçmişi, EGR komutu, enjektör düzeltmeleri, yakıt basıncı ve turbo basıncı okunmalıdır. Duman veya çekiş kaybında sensör ve kaçaklar mekanik arızadan ayrılmalıdır.
PowerShift kodu, sıvısı ve kavrama testi
YüksekŞanzıman kodu VIN’den doğrulanmalı; ilgili PowerShift tipinin doğru yağ faturası aranmalıdır. Soğuk-sıcak D-R, düşük hız, yokuş ve yük testinde adaptasyon, sıcaklık ve hata geçmişi incelenmelidir.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
2- DPF, EGR, enjektör ve turbo kontrolü
- PowerShift kodu, sıvısı ve kavrama testi
Hızlı Bakış
Diğer Motorlar
2 diğer motor seçeneği
Doğrulama kaynakları
- Ford Media Europe: Ford Focus teknik özellikleri ve motor-şanzıman tablosu
- Euro NCAP: Ford Focus 2011 güvenlik ve gelişmiş sistem değerlendirmesi
- Ford Media Europe: 2014 Focus motor ve teknoloji güncellemesi
Son editoryal kontrol: 2026-09-28
Yasal Uyarı
Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗