1.6 Ti-VCT Fiesta 6. Nesil (Mk7) (2008-2017)

Şanzıman soğuk ve sıcak durumda D-R, yokuş, geri manevra ve dur-kalkta denenmeli; kavrama uyarlamaları, TCM iletişimi ve hata geçmişi okunmalıdır. Motor takozu elenmeden kavrama kararı verilmemelidir.

Soğuk rölanti, ateşleme sayaçları ve yakıt düzeltmeleri izlenmeli; triger-devirdaim kaydı aranmalıdır. Termostat, pompa, genleşme kabı ve hortumlar kaçak açısından kontrol edilmelidir.

PowerShift araç soğuk ve sıcak durumda D-R, yokuş, geri manevra ve dur-kalkta denenmeli; kavrama uyarlamaları, TCM haberleşmesi, sıcaklık ve hata geçmişi okunmalıdır. Motor takozu veya ateşleme sorunu elenmeden titreme kavramaya bağlanmamalıdır.

Motor kodu doğrulanmalı; yağ içinde çalışan triger için doğru Ford yağ standardı, değişim aralığı ve kayış kontrol faturası aranmalıdır. Yağ süzgeci-basıncı, termostat, pompa, hortumlar ve turbo basıncı ölçülmeden yalnız görsel muayeneyle karar verilmemelidir.

Motor soğukken çalışma ve duman gözlenmeli; DPF doluluk-rejenerasyon, EGR komutu, enjektör düzeltmeleri ve turbo basıncı okunmalıdır. Sensör, hortum veya bakım kaynakları mekanik arızadan ayrılmadan parça değişimi yapılmamalıdır.

Atmosferik motor kodu ile güç değeri VIN’den doğrulanmalı; soğuk rölanti, buji-bobin ve yakıt düzeltmeleri incelenmelidir. Triger-devirdaim kaydı, termostat, pompa ve motor takozları ayrıca kontrol edilmelidir.

SYNC, Bluetooth, USB, direksiyon kumandaları, merkezi kilit, bagaj ve camlar soğuk açılıştan itibaren denenmelidir. Donma veya çoklu uyarıda akü yük testi, şarj voltajı, yazılım ve kapı geçiş kabloları incelenmelidir.

Direksiyon desteği, boşluk ve merkezleme; bozuk zeminde salıncak, z-rot, amortisör üst bağlantıları ve arka burçlar kontrol edilmelidir. Jant-lastik, kriko noktaları, travers ve alt muhafaza darbe açısından liftte görülmelidir.