Ford · 2008-2017
1.25 / 1.4 Duratec Fiesta 6. Nesil (Mk7) (2008-2017)
Motor Skoru
Motor Hakkında
Fiesta Mk7’nin 1.25 ve 1.4 atmosferik benzinli motorları sade günlük kullanım seçenekleridir; motor ve aktarma kodu VIN’den doğrulanmalıdır. Soğuk ateşleme, triger-devirdaim, soğutma, motor takozları, LPG ve otomatik varsa sıvı-geçişler kontrol edilmelidir.
Motor Güçlü Yönleri
- Atmosferik ve bilinen yapı
- Yaygın parça erişimi
- Şehir kullanımına uygun
Motor Zayıf Yönleri
- Yüklü kullanımda sınırlı performans
- Triger kaydı gerekir
- LPG montaj kalitesine duyarlı
Motor Kontrol Başlıkları
Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları
Ateşleme, triger, soğutma ve LPG
OrtaMotor soğukken rölanti, buji-bobin ve yakıt düzeltmeleri kontrol edilmeli; triger-devirdaim faturası aranmalıdır. LPG varsa kaçak ve iki yakıtta çalışma; pompa-termostat ile hortumlar ayrıca incelenmelidir.
Debriyaj, takoz ve otomatik aktarma
OrtaManuelde debriyaj kaçırma ile takozlar; otomatik varsa şanzıman kodu, doğru sıvı ve sıcak-soğuk D-R davranışı kontrol edilmelidir. Vuruntu tek başına şanzıman revizyonu kanıtı sayılmamalıdır.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
1- Ateşleme, triger, soğutma ve LPG
Şanzıman
1- Debriyaj, takoz ve otomatik aktarma
Hızlı Bakış
Diğer Motorlar
3 diğer motor seçeneği
Doğrulama kaynakları
- Ford Media Europe: Fiesta 1.0 EcoBoost PowerShift resmi teknik verileri
- Ford Media: Fiesta Ti-VCT ve PowerShift tanıtımı
- Euro NCAP: Ford Fiesta 2012 güvenlik sonucu
Son editoryal kontrol: 2026-09-28
Yasal Uyarı
Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗