Volkswagen · 2017-2025
Polo AW 6. Nesil (2017-2025)
DNA Skoru
Nesil ve model yılı rehberi
Altıncı nesil Polo, MQB A0 tabanlı B hatchback’tir; Türkiye’de 1.0 MPI ve farklı güçlerde 1.0 TSI seçenekleriyle satılmıştır.
2017-2021
İlk seri
AW kasa ilk tasarım dönemi.
2021-2025
Makyajlı seri
Güncellenen farlar, multimedya ve güvenlik donanımları.
Gövde türevleri
Türkiye motor seçenekleri
- 1.0 MPI manuel
- 1.0 TSI 95 PS DSG
- 1.0 TSI 110/116 PS DSG
Güçlü yönleri
- B sınıfında geniş kabin ve olgun sürüş
- 1.0 TSI ile performans-tüketim dengesi
- DSG otomatik seçeneği ve güçlü ikinci el talebi
- Euro NCAP 2022 beş yıldız
Zayıf yönleri
- Kuru kavramalı DSG’nin sürünme trafiğinde dikkat istemesi
- TSI soğutma ve doğru yağ bakımının önem taşıması
- Donanımın paket ve model yılına göre belirgin değişmesi
- Büyük jantlarda lastik ve konfor maliyeti
Motor Seçin
Detaylı kusur raporunu görmek için bir motor seçin
1.0 TSI 110 PS
Volkswagen Polo AW 6. Nesil (2017-2025)
Skor
1.5 TSI 150 PS
Volkswagen Polo AW 6. Nesil (2017-2025)
Skor
1.6 TDI 95 PS
Volkswagen Polo AW 6. Nesil (2017-2025)
Skor
Satın Alma Kontrol Başlıkları
Belgelenmiş bulgular, güvenlik kampanyaları ve ekspertiz önerileri başlıklarında ayrı gösterilir.
DSG kavrama, mekatronik ve adaptasyon kontrolü
DSG araçta soğuk-sıcak D-R seçimi, yokuş kalkışı ve ısınmış düşük hız manevrası denenmeli; kavrama adaptasyonu, sıcaklık ve hata hafızası okunmalıdır. Titremede motor çalışma kalitesi ve takozlar elenmeden kavrama değişimi önerilmemelidir.
TSI ateşleme, turbo ve soğutma devresi
Motor soğukken rölanti, ateşleme sayaçları, yağ ve soğutma sıvısı izi kontrol edilmeli; yük altında turbo basıncı ve sıcaklıklar izlenmelidir. Doğru VW yağ standardı ile bakım faturası görülmeden uzun dönem kondisyon varsayılmamalıdır.
12 V akü ve start-stop hata zinciri
EFB/AGM akü tipi, yük testi ve şarj yönetimi ölçülmeli; start-stop ile enerji tüketicileri denenmelidir. Birden çok modülde düşük voltaj kodu varsa pahalı elektronik veya şanzıman parçasından önce akü, alternatör ve şase bağlantıları kontrol edilmelidir.
Multimedya, App-Connect ve dijital gösterge
Dokunmatik ekran, Bluetooth, kablolu/kablosuz App-Connect, direksiyon kumandaları ve dijital gösterge soğuk başlangıçtan sonra denenmelidir. Donma veya yeniden başlama görülürse yazılım sürümü ve düşük voltaj beslemesi birlikte incelenmelidir.
ACC, Front Assist ve kamera-radar kalibrasyonu
Ön cam ya da tampon işlemi varsa radar/kamera kalibrasyon kaydı aranmalı; ACC, Front Assist, şerit desteği ve kör nokta sistemlerinin donanımda gerçekten bulunduğu şasi numarasından doğrulanmalıdır. Uyarısız araçta da hata hafızası okunmalıdır.
Ön takım, rot ve lastik omuz aşınması
Bozuk zeminde amortisör, üst takoz, salıncak burcu ve z-rot sesi dinlenmeli; dört lastiğin diş/üretim tarihi ve iç omuz aşınması ölçülmelidir. Düz yolda çekme, lastik ve jant farkı elenmeden direksiyon kutusuna bağlanmamalıdır.
Doğrulama kaynakları
- Polo model ve motor sayfasıVolkswagen Türkiye
- Polo yakıt ekonomisi ve emisyon belgesiVolkswagen Türkiye
- Polo 2022 güvenlik değerlendirmesiEuro NCAP
Son editoryal kontrol: 2026-09-28