İçeriğe geç
OtoKusur
Araç KütüphanesiArıza RehberiKarşılaştırSatın Alma Rehberi
Veri tabanı aktifKusur Ara
OtoKusur

İkinci el araç kararlarını söylentilerle değil; model, motor ve kronik kusur verileriyle verin.

16.000+ motor seçeneği Bağımsız araştırma

Keşfet

  • Araçlar
  • Arıza Rehberi
  • Karşılaştır
  • Rehber
  • Veri metodolojisi
  • Hakkımızda
  • Yayın ilkeleri

Önemli not

OtoKusur bir ön araştırma aracıdır; bireysel aracın durumunu göstermez. Satın alma öncesinde bağımsız ekspertiz yaptırın.

© 2026 OtoKusur. Tüm hakları saklıdır.

Veriyle daha bilinçli otomobil kararları.

Ana SayfaAraçlarVolkswagenGolf 5. Nesil Mk5 (2003-2008)1.4 TSI 122-140 PS

Volkswagen · 2003-2008

1.4 TSI 122-140 PS Golf 5. Nesil Mk5 (2003-2008)

Orta Risk 5★ NCAP
Benzin 6 ileri manuel / DSG 3 motor kusuru
68

Motor Skoru

Motor Hakkında

Golf 5’in son döneminde 122 PS turbo ve 140 PS turbo-kompresörlü gibi farklı EA111 sürümleri bulunur. Aynı 1.4 TSI adı riskleri eşitlemez; motor kodu, zincir, şarj sistemi ve DSG tipi VIN üzerinden ayrı ayrı doğrulanmalıdır.

Motor Güçlü Yönleri

  • Küçük hacme göre güçlü tork
  • Canlı ara hızlanma
  • DSG ile hızlı vites geçişi

Motor Zayıf Yönleri

  • Erken zincir/gergi riski
  • 140 PS çift şarj sisteminde ek karmaşıklık
  • DSG kavrama-mekatronik maliyeti

Motor Kontrol Başlıkları

Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları

Zincir, gergi ve faz değerleri

Yüksek

Soğukta uzayan metalik ses veya faz hatası zincir/gergi aşınmasını düşündürür. Motor tamamen soğukken dinlenmeli, eksantrik sapma değerleri okunmalı ve önceki onarımın parça faturası aranmalıdır.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Turbo-kompresör kontrolü

Yüksek

Özellikle 140 PS çift şarjlı sürümde basınç kesilmesi; kavrama, bypass, vakum veya turbo sistemiyle ilişkili olabilir. Motor koduna göre hedef-gerçek basınç ve kontrol elemanları yük altında izlenmelidir.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

DSG kavrama ve mekatronik

Yüksek

Kalkış titremesi, geri manevra gecikmesi veya hata göstergesi kavrama ya da mekatronik kaynaklı olabilir. DSG kodu belirlenmeli, soğuk-sıcak test ile kavrama aşınma/adaptasyon verileri okunmalıdır.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Kategori Bazlı Analiz

⚙️

Motor

2
  • Zincir, gergi ve faz değerleri
  • Turbo-kompresör kontrolü
🔄

Şanzıman

1
  • DSG kavrama ve mekatronik

Hızlı Bakış

Motor1.4 TSI 122-140 PS
Motor Skoru68/100
RiskOrta Risk
Motor Kusuru3
Yakıt TipiBenzin
Şanzıman6 ileri manuel / DSG
Bakım MaliyetiYüksek
Euro NCAP5★
Yıl2003-2008

Diğer Motorlar

3 diğer motor seçeneği

1.6 MPI 102 PS

Benzin · 5 ileri manuel / 6 ileri Tiptronic

80

Skor

1.6 FSI 115 PS

Benzin · 6 ileri manuel / 6 ileri Tiptronic

73

Skor

1.9 TDI 105 PS

Dizel · 5 ileri manuel / 6-7 ileri DSG

77

Skor

Doğrulama kaynakları

  • Volkswagen Newsroom: Golf V (2003-2008) official history
  • Volkswagen Newsroom: Golf V official engine and production data
  • Euro NCAP: Volkswagen Golf 1.6 Trendline crash test
  • DonanımHaber Forum: Golf 5 motor ve şanzıman kullanıcı tartışması

Son editoryal kontrol: 2026-09-28

Yasal Uyarı

Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.

ÖS

OtoSöz.com

Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗

Keşfet
Kullanıcı deneyimleri aşağı kaydırıldığında yüklenir.