Toyota · 2011-2020
1.4 D-4D 90 HP Yaris 3. Nesil (2011-2020)
Motor Skoru
Motor Hakkında
1.4 litre turbolu dizel motor. Ekonomik ama bakım hassasiyeti yüksek. Şehir içi kullanımda EGR/DPF tıkanma riski belirgin.
Motor Güçlü Yönleri
- Yakıt ekonomisi (4-5 lt/100km şehir dışı)
- Düşük devirde iyi tork
- Uzun yol kullanımında verimli
Motor Zayıf Yönleri
- Şehir içi kullanımda DPF tıkanıyor
- EGR valfi sık bakım gerektiriyor
- Enjektör geri dönüş kaçağı riski
Araç Güçlü Yönleri
- Toyota Güvenilirlik Geleneği (Düşük arıza oranı)
- Kompakt Boyut ile Şehir İçi Rahatlık
- 1.33 Dual VVT-i Motor Sağlamlığı
- İkinci El Değer Koruma
- Düşük Sigorta ve Vergi Maliyetleri
Araç Zayıf Yönleri
- MMT Şanzıman Karakteri (Vites geçişlerinde hissedilen boşluk)
- İç Mekan Plastik Kalitesi Düşük
- 1.4 D-4D Dizel Motorun Bakım Hassasiyeti
- Yalıtım Eksikliği (Motor sesi fazla)
- Güç Yetersizliği (Özellikle otobanda)
Motor Kronik Kusurları
1.4 D-4D 90 HP motorunda raporlanan sorunlar
EGR Valfi Tıkanıklığı
YüksekŞehir içi kullanımda EGR valfi kurum bağlayarak motor arıza ışığına neden oluyor.
DPF Dolumu ve Rejenerasyon Sorunu
YüksekKısa mesafe kullanımda DPF rejenerasyon yapamıyor ve araç güç moduna geçiyor.
Genel Araç Kusurları
Yaris 3. Nesil (2011-2020) genelinde raporlanan sorunlar
MMT Şanzıman Kararsızlığı ve Baskı Balata Aşınması
YüksekYarı otomatik MMT şanzıman, Yaris 3'ün en bilinen kronik sorunudur. Vites geçişlerinde kararsızlık, yokuş kalkışlarında 'boşa düşme' hissi ve baskı balata ömrünün çok kısa olması. Manuel kullanımda da hissedilen bu sorun, özellikle sıkışık trafikte belirginleşiyor. Baskı balata değişim maliyeti yüksek.
1.4 D-4D Dizel EGR ve DPF Sorunları
Yüksek1.4 D-4D dizel motorda EGR valfi tıkanıklığı, DPF dolması ve turbo kanatçıklarının kurum bağlaması sıkça yaşanıyor. Şehir içi kullanımda DPF rejenerasyon yapamayınca motor arıza ışığı yanıyor ve araç güç moduna geçiyor. Enjektör geri dönüş kaçakları da bilinen bir problem.
Motor Takozları Aşınması ve Kabin Titreşimi
OrtaZamanla aşınan motor takozları düşük hızlarda ve rölantide kabine rahatsız edici titreşim yansıtıyor. Özellikle dur-kalk trafikte belirginleşen bu sorun, motor takozu değişimi ile çözülüyor ancak orijinal parça maliyeti yüksek.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
4- EGR Valfi Tıkanıklığı
- DPF Dolumu ve Rejenerasyon Sorunu
- 1.4 D-4D Dizel EGR ve DPF Sorunları
- Motor Takozları Aşınması ve Kabin Titreşimi
Şanzıman
1- MMT Şanzıman Kararsızlığı ve Baskı Balata Aşınması
Hızlı Bakış
Yasal Uyarı
Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗