İçeriğe geç
OtoKusur
Araç KütüphanesiKarşılaştırSatın Alma Rehberi
Veri tabanı aktifKusur Ara
OtoKusur

İkinci el araç kararlarını söylentilerle değil; model, motor ve kronik kusur verileriyle verin.

16.000+ motor seçeneği Bağımsız araştırma

Keşfet

  • Araçlar
  • Karşılaştır
  • Rehber
  • Veri metodolojisi

Önemli not

OtoKusur bir ön araştırma aracıdır; bireysel aracın durumunu göstermez. Satın alma öncesinde bağımsız ekspertiz yaptırın.

© 2026 OtoKusur. Tüm hakları saklıdır.

Veriyle daha bilinçli otomobil kararları.

Ana SayfaAraçlarToyotaCorolla 11. Nesil E170 (2013-2018)1.6 Valvematic 132 HP

Toyota · 2013-2018

1.6 Valvematic 132 HP Corolla 11. Nesil E170 (2013-2018)

Düşük Risk 5★ NCAP
Benzin Manuel / CVT (Multidrive S) 1 motor kusuru
80

Motor Skoru

Motor Hakkında

Toyota'nın güvenilir 1.6 Valvematic motoru. Atmosferik yapı ile düşük bakım maliyeti. CVT şanzıman konforlu ama sportif değil.

Motor Güçlü Yönleri

  • Toyota güvenilirliği — düşük arıza oranı
  • Atmosferik yapı — turbo riski yok
  • Manuel ile LPG'ye uygun

Motor Zayıf Yönleri

  • CVT şanzıman sportif değil
  • Yakıt tüketimi dizele göre yüksek (7-9 lt/100km)
  • CVT'de lastik sesi etkisi

Araç Güçlü Yönleri

  • Toyota Güvenilirliğinin Somut Hali (Düşük arıza oranı)
  • 1.6 Valvematic Motor Sağlamlığı
  • 5 Yıldız Euro NCAP
  • Geniş Sedan İç Mekan ve Bagaj (450 lt)
  • Yüksek İkinci El Değer Koruma
  • Türkiye Üretimi (Sakarya) — Bol Yedek Parça

Araç Zayıf Yönleri

  • Multidrive S (CVT) Şanzıman Karakteri
  • İç Mekan Tasarımı Sade ve Sıkıcı
  • Sürüş Keyfi Düşük (Konfor odaklı setup)
  • Multimedya Sistemi Eski Teknoloji
  • Donanım Paketleri Rakiplere Göre Fakir

Motor Kronik Kusurları

1.6 Valvematic 132 HP motorunda sık raporlanan sorunlar

CVT Hızlanma Gecikmesi

Orta

CVT doğası gereği ani hızlanmalarda devir yükselir ama hız gecikmeli gelir. Sportif sürüş arayanlar için hayal kırıklığı.

9 kullanıcı raporladı

Genel Araç Kusurları

Corolla 11. Nesil E170 (2013-2018) genelinde sık raporlanan sorunlar

CVT (Multidrive S) Şanzıman Hızlanma Gecikmesi

Orta

CVT şanzımanın doğası gereği ani hızlanmalarda 'lastik sesi' etkisi ve devir yükselmesi ama hızın gecikmesi. Sportif sürüş beklentisi olanlar için hayal kırıklığı yaratan bir özellik. Toyota'nın sanal vitesleri kısmen çözüm sunuyor ama klasik otomatik hissiyatından uzak.

9 kullanıcı raporladı

Direksiyon Kutusu Sesi (Düşük Hızda)

Düşük

Düşük hızlarda ve park manevrasında direksiyon kutusu bölgesinden gelen hafif 'vınlama' sesi. Elektrikli direksiyon pompasının çalışma sesi olarak değerlendirilse de bazı araçlarda normalin üzerinde duyuluyor.

6 kullanıcı raporladı

Arka Fren Kampana/Disk Ses Sorunu

Düşük

Arka frenlerde (kampanalı modellerde) frenleme sırasında gelen gıcırtı ve ses. Balata kalitesi ve kampana yüzeyi ile ilgili bir durum. Disk frenli üst donanımlarda bu sorun minimize edilmiş.

7 kullanıcı raporladı

Kategori Bazlı Analiz

🔄

Şanzıman

2
  • CVT Hızlanma Gecikmesi
  • CVT (Multidrive S) Şanzıman Hızlanma Gecikmesi
💻

Elektronik

1
  • Direksiyon Kutusu Sesi (Düşük Hızda)
🔇

Konfor & Ses

1
  • Arka Fren Kampana/Disk Ses Sorunu

Kullanıcı Yorumları

Toyota 1.6 Valvematic 132 HP Corolla 11. Nesil E170 (2013-2018) hakkında deneyimlerinizi paylaşın

0/500

Henüz yorum yok

İlk yorumu siz bırakın!

Hızlı Bakış

Motor1.6 Valvematic 132 HP
Motor Skoru80/100
RiskDüşük Risk
Motor Kusuru1
Yakıt TipiBenzin
ŞanzımanManuel / CVT (Multidrive S)
Bakım MaliyetiOrta
Euro NCAP5★
Yıl2013-2018

Yasal Uyarı

Bu bilgiler kullanıcı raporlarından derlenmiştir. Satın alma öncesi bağımsız ekspertiz önerilir.

ÖS

OtoSöz.com

Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗

Keşfet

Kullanıcı Yorumları

Henüz yorum yok
Yorumlar yükleniyor...