1.4 D-4D 90 PS Corolla 11. Nesil E170 (2013-2018)

DPF doluluk/kül ile rejenerasyon geçmişi, EGR komutu, enjektör düzeltmeleri ve turbo basıncı okunmalıdır. Soğuk çalışma ile egzoz dumanı gözlenmeli; sensör sorunu mekanik arızadan ayrılmalıdır.

Manuelde debriyaj-volan; MultiMode varsa aktüatör, kavrama aşınması ve kalibrasyon değerleri incelenmelidir. Soğuk-sıcak kalkış, geri manevra ve yokuş testi yapılmadan robot veya kavrama değişimi önerilmemelidir.

Doğru Toyota onaylı CVT sıvısı ve değişim faturası aranmalı; şanzıman soğuk-sıcak D-R, düşük hız ve yük altında denenmelidir. Motor devrinin hızdan önce yükselmesi CVT karakteridir; titreme veya kayma veriyle ayrılmalıdır.

Soğuk rölanti, gaz tepkisi, hata hafızası ve yakıt düzeltmeleri okunmalı; Valvematic aktüatör komutu ile gerçek konum karşılaştırılmalıdır. Akü voltajı, gaz kelebeği veya ateşleme elenmeden aktüatör değişimi önerilmemelidir.

LPG varsa tank tarihi, kaçak, regülatör, enjektör ve yakıt düzeltmeleri kontrol edilmeli; soğuk çalışma ile benzin-LPG geçişi denenmelidir. Düzensiz çalışmada supap açıklığı ve kompresyon ölçülmeden motor içi arıza hükmü verilmemelidir.

Pompa ve termostat çevresinde kurumuş antifriz izi, radyatör, fan açma sıcaklığı ve genleşme kabı basıncı kontrol edilmelidir. Eksik sıvı yalnız tamamlanmamalı; basınç testiyle kaçak kaynağı belirlenmelidir.

Düz yolda çekme, direksiyon merkezleme ve bozuk zeminde ses kontrol edilmeli; salıncak burcu, z-rot, amortisör ve direksiyon bağlantıları liftte incelenmelidir. Lastik omuz aşınması jant veya gövde geometrisi ölçülmeden rot ayarına bağlanmamalıdır.

Servis, muayene ve hasar kayıtlarındaki kilometreler karşılaştırılmalı; airbag modülü, kemer piroteknikleri ve gövde ölçümü yapılmalıdır. Düşük kilometre göstergesi direksiyon, pedal ve koltuk aşınmasıyla uyuşmuyorsa kayıt zinciri ayrıntılı incelenmelidir.