1.4 TCe 130 PS Megane 3. Nesil (2009-2015)

Soğuk yağ seviyesi, ateşleme sayaçları, yakıt düzeltmeleri ve turbo basıncı izlenmeli; termostat, pompa ve hortumlarda kaçak aranmalıdır. Buji-bobin veya basınç kaçağı elenmeden turbo değişimi önerilmemelidir.

ECU yazılım bütünlüğü, motor kodu ve fabrika gücü doğrulanmalı; yüksek viteste debriyaj kaçırma ile takozlar denenmelidir. Fren, lastik ve bakım kayıtları performans veya modifiye kullanım izi açısından değerlendirilmelidir.

DPF kurum-kül ve rejenerasyon geçmişi, EGR komutu, enjektör düzeltmeleri ile istenen-gerçek turbo basıncı okunmalıdır. Soğuk çalışma ve egzoz dumanı gözlenmeli; sensör, kaçak ve bakım kaynakları ayrılmadan pahalı parça değişimi yapılmamalıdır.

EDC araç soğuk ve tam ısınmış durumda D-R, yokuş kalkışı, geri manevra ve yoğun trafik hızında denenmeli; kavrama uyarlamaları, sıcaklık ve hata hafızası okunmalıdır. Titreşimde motor takozu veya enjektör dengesizliği ayrıca elenmelidir.

Soğuk rölanti, ateşleme sayacı ve yakıt düzeltmeleri izlenmeli; triger-devirdaim faturası doğrulanmalıdır. LPG varsa tank tarihi, kaçak, geçiş ve iki yakıtta düzeltmeler kontrol edilmeli; supap veya kompresyon kararı ölçümle verilmelidir.

Her iki kart, kapı kolları, start düğmesi, elektronik park freni ve yokuş desteği denenmeli; akü yük ve şarj testi yapılmalıdır. Birden fazla elektronik uyarıda düşük voltaj ile şase bağlantıları elenmeden modül değişimi önerilmemelidir.

Bozuk zeminde z-rot, salıncak burcu, amortisör üst takozu ve direksiyon boşluğu kontrol edilmeli; lastik omuzları ölçülmelidir. Düz yolda çekme varsa jant, rot ve gövde geometrisi birlikte incelenmelidir.

Servis, muayene ve hasar kayıtlarındaki kilometreler karşılaştırılmalı; airbag modülü, kemer piroteknikleri ve gövde ölçümü yapılmalıdır. Direksiyon, pedal ve koltuk aşınması göstergeyle uyuşmuyorsa kayıt zinciri ayrıntılı doğrulanmalıdır.