1.2 TCe 120 PS Clio 4. Nesil (2012-2019)

Motor tamamen soğukken yağ seviyesi, egzoz dumanı, karter basıncı ve bujiler kontrol edilmeli; kompresyon/leak-down ile servis faturaları karşılaştırılmalıdır. Tek yağ eksikliği gözlemi ölçümlü tüketim takibi olmadan motor revizyonu kanıtı değildir.

EDC sıcak-soğuk D-R, yokuş ve geri manevrada denenmeli; kavrama adaptasyonu ve hata hafızası okunmalıdır. Turbo basıncı, yağ/soğutma kaçağı ve fan davranışı yük altında izlenmeli; motor takozları ayrıca elenmelidir.

EDC araç soğuk ve tam ısınmış durumda D-R, yokuş kalkışı, geri manevra ve yoğun trafik hızında denenmeli; kavrama aşınma/adaptasyon değerleri ile hata hafızası okunmalıdır. Titreşimde motor takozları elenmeden kavrama değişimi önerilmemelidir.

Dizelde DPF doluluk ve rejenerasyon geçmişi, EGR komutu, enjektör düzeltmeleri ve istenen-gerçek turbo basıncı okunmalıdır. Kısa mesafe kullanım izi, sensör sorunu ve mekanik arıza ayrılmadan temizlik veya parça değişimi kararı verilmemelidir.

Motor tamamen soğukken rölanti, ateşleme sayacı, yakıt düzeltmeleri ve turbo basıncı izlenmeli; yağ ve soğutma sıvısı kaçakları kontrol edilmelidir. Üç silindirli normal titreşim ile takoz veya ateşleme sorunu ölçümle ayrılmalıdır.

Her iki kart, kapı kolları, merkezi kilit, start düğmesi ve immobilizer denenmeli; akü yük testi ile şarj voltajı ölçülmelidir. Birden fazla elektronik uyarıda UCH veya kart değişiminden önce düşük voltaj ve şase bağlantıları elenmelidir.

Ekran soğuk açılıştan itibaren denenmeli; Bluetooth, USB, navigasyon, direksiyon kumandaları ve hoparlörler kontrol edilmelidir. Donma ya da yeniden başlama görülürse yazılım sürümü, akü beslemesi ve soketler birlikte incelenmelidir.

Bozuk zeminde z-rot, salıncak burcu, amortisör üst takozu ve direksiyon boşluğu kontrol edilmeli; kapı-bagaj fitilleri ile taban halısı nem açısından incelenmelidir. Lastik omuz aşınması görülürse jant ve gövde geometrisi ölçülmelidir.