0.9 TCe 90 PS Clio 4. Nesil (2012-2019)

Araç tamamen soğukken rölanti, ateşleme sayaçları, yakıt düzeltmeleri ve istenen-gerçek turbo basıncı izlenmelidir. Üç silindirli normal çalışma, takoz veya buji-bobin kaynaklı tekleme veri kaydı olmadan birbirine karıştırılmamalıdır.

Yağ besleme hattı, termostat, genleşme kabı ve hortumlarda kaçak izi aranmalı; fan sıcaklığı izlenmelidir. Yüksek viteste debriyaj kaçırma, kalkış titreşimi ve motor takozları ayrı yol testiyle kontrol edilmelidir.

EDC araç soğuk ve tam ısınmış durumda D-R, yokuş kalkışı, geri manevra ve yoğun trafik hızında denenmeli; kavrama aşınma/adaptasyon değerleri ile hata hafızası okunmalıdır. Titreşimde motor takozları elenmeden kavrama değişimi önerilmemelidir.

Dizelde DPF doluluk ve rejenerasyon geçmişi, EGR komutu, enjektör düzeltmeleri ve istenen-gerçek turbo basıncı okunmalıdır. Kısa mesafe kullanım izi, sensör sorunu ve mekanik arıza ayrılmadan temizlik veya parça değişimi kararı verilmemelidir.

Motor tamamen soğukken rölanti, ateşleme sayacı, yakıt düzeltmeleri ve turbo basıncı izlenmeli; yağ ve soğutma sıvısı kaçakları kontrol edilmelidir. Üç silindirli normal titreşim ile takoz veya ateşleme sorunu ölçümle ayrılmalıdır.

Her iki kart, kapı kolları, merkezi kilit, start düğmesi ve immobilizer denenmeli; akü yük testi ile şarj voltajı ölçülmelidir. Birden fazla elektronik uyarıda UCH veya kart değişiminden önce düşük voltaj ve şase bağlantıları elenmelidir.

Ekran soğuk açılıştan itibaren denenmeli; Bluetooth, USB, navigasyon, direksiyon kumandaları ve hoparlörler kontrol edilmelidir. Donma ya da yeniden başlama görülürse yazılım sürümü, akü beslemesi ve soketler birlikte incelenmelidir.

Bozuk zeminde z-rot, salıncak burcu, amortisör üst takozu ve direksiyon boşluğu kontrol edilmeli; kapı-bagaj fitilleri ile taban halısı nem açısından incelenmelidir. Lastik omuz aşınması görülürse jant ve gövde geometrisi ölçülmelidir.