Renault · 2012-2019
0.9 TCe 90 PS Clio 4. Nesil (2012-2019)
Motor Skoru
Motor Hakkında
Clio 4’ün 0.9 TCe 90 PS seçeneği üç silindirli turbo benzinli motoru beş ileri manuel şanzımanla birleştirir. Soğuk çalışma, ateşleme, turbo basıncı, yağ-soğutma kaçakları, debriyaj ve motor takozları ölçümlü biçimde kontrol edilmelidir.
Motor Güçlü Yönleri
- Şehir içinde düşük tüketim potansiyeli
- 90 PS ile yeterli günlük performans
- Manuel şanzıman sadeliği
Motor Zayıf Yönleri
- Üç silindir titreşiminin doğru yorumlanması gerekir
- Turbo-soğutma bakımına duyarlı
- Yüklü kullanımda sınırlı esneklik
Motor Kontrol Başlıkları
Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları
Soğuk rölanti, ateşleme ve turbo verisi
OrtaAraç tamamen soğukken rölanti, ateşleme sayaçları, yakıt düzeltmeleri ve istenen-gerçek turbo basıncı izlenmelidir. Üç silindirli normal çalışma, takoz veya buji-bobin kaynaklı tekleme veri kaydı olmadan birbirine karıştırılmamalıdır.
Yağ-soğutma kaçağı ve debriyaj testi
OrtaYağ besleme hattı, termostat, genleşme kabı ve hortumlarda kaçak izi aranmalı; fan sıcaklığı izlenmelidir. Yüksek viteste debriyaj kaçırma, kalkış titreşimi ve motor takozları ayrı yol testiyle kontrol edilmelidir.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
2- Soğuk rölanti, ateşleme ve turbo verisi
- Yağ-soğutma kaçağı ve debriyaj testi
Hızlı Bakış
Diğer Motorlar
2 diğer motor seçeneği
Doğrulama kaynakları
- Renault UK: Clio IV ve Renault güvenlik zaman çizelgesi
- Euro NCAP: Renault Clio IV Euro NCAP 2012 testi
- Renault Global Media: Clio nesilleri ve güç aktarma geçmişi
Son editoryal kontrol: 2026-09-28
Yasal Uyarı
Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗