1.2 16V 75 PS Clio 3. Nesil (2005-2014)

Soğuk rölanti, buji-bobin ve yakıt düzeltmeleri kontrol edilmeli; triger-devirdaim faturası doğrulanmalıdır. Termostat, pompa, radyatör ve hortumlar kaçak açısından incelenmelidir.

Manuelde debriyaj kaçırma ve takozlar; Quickshift’te soğuk-sıcak kalkış, geri manevra, aktüatör ve kavrama aşınma noktası kontrol edilmelidir. Normal vites kesintisi arızadan ayrılmalıdır.

Motor tamamen soğukken ilk marş, rölanti ve duman gözlenmeli; enjektör düzeltmeleri, yakıt ve turbo basıncı ile EGR komutu okunmalıdır. Araçta DPF varsa doluluk ve rejenerasyon geçmişi incelenmeli; sensör-kaçak ayrılmadan parça değişimi yapılmamalıdır.

1.2, 1.4 veya 1.6 benzinli motor kodu doğrulanmalı; soğuk rölanti, buji-bobin ve yakıt düzeltmeleri kontrol edilmelidir. Triger-devirdaim faturası aranmalı; termostat, pompa, radyatör ve hortumlarda kaçak incelenmelidir.

Robotize aktarmalı örnek soğuk-sıcak kalkış, geri manevra, yokuş ve düşük hızda denenmeli; kavrama aşınma noktası, aktüatör ve kalibrasyon değerleri okunmalıdır. Normal vites kesintisi ile arıza ölçümle ayrılmalıdır.

İki anahtar veya kart, immobilizer, merkezi kilit, camlar, bagaj ve silecekler tekrar tekrar denenmeli; UCH hata hafızası okunmalıdır. Akü voltajı, sigorta, su-nem ve şase bağlantıları elenmeden modül değişimi önerilmemelidir.

Park hızında direksiyon desteği, ses ve merkezleme; bozuk zeminde salıncak, z-rot, rot başı ve amortisör üst bağlantıları kontrol edilmelidir. Düzensiz lastik aşınmasında jant ve gövde geometrisi ölçülmelidir.

Klima kompresörü, tüm fan kademeleri, arka cam rezistansı ve gösterge denenmeli; ön cam altı, kapılar ve bagaj fitilleri nem açısından incelenmelidir. Elektrik sorunu tek parçaya bağlanmadan besleme ve tesisat kontrol edilmelidir.