Peugeot · 2011-2018
1.6 e-HDi 115 PS 508 1. Nesil (2011-2018)
Motor Skoru
Motor Hakkında
Peugeot’nun 2014 açıklaması 1.6 e-HDi 115 PS için altı ileri robotize seçeneği doğrular. Bu şanzıman EAT6 değildir. DPF katkı geçmişi, turbo yağlama ve tek kavramalı aktarmanın sıcak davranışı birlikte incelenmelidir. Skor OtoKusur editoryal değerlendirmesidir; arıza olasılığı veya kullanıcı vaka oranı değildir. Ekspertiz önerileri tek başına kronik arıza kanıtı sayılmaz.
Motor Güçlü Yönleri
- Uzun yolda ekonomik dizel
- Debriyaj pedalı olmadan kullanım
Motor Zayıf Yönleri
- Tek kavramalı geçiş karakteri
- DPF katkısı ve aktüatör için bakım ihtiyacı
Motor Kontrol Başlıkları
Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları
Robotize kavrama ve aktüatör — ekspertiz önerisi
YüksekKavrama aşınması, öğrenme/kalibrasyon ve aktüatör hata kayıtları okunsun. Sıcak kalkış, geri manevra ve yokuş denenmeli; normal geçiş duraklaması ile aşırı sarsıntı veya boşa düşme ayrılmalıdır.
Turbo yağlama ve DPF katkısı — ekspertiz önerisi
YüksekYağ standardı ve değişim belgeleri, enjektör çevresi, DPF basıncı ve katkı kayıtları araştırılsın. Çekiş kaybı durumunda hava kaçağı ve sensörler elenmeden turbo veya filtre değişimi önerilmesin.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
1- Turbo yağlama ve DPF katkısı — ekspertiz önerisi
Şanzıman
1- Robotize kavrama ve aktüatör — ekspertiz önerisi
Hızlı Bakış
Diğer Motorlar
1 diğer motor seçeneği
Doğrulama kaynakları
- Peugeot / Stellantis Media: 2014 508 makyajı: e-HDi 115 robotize ve 2.0 BlueHDi 180 EAT6
- Peugeot / Stellantis Media: 2015 BlueHDi gamı ve SCR ile katkılı DPF sisteminin ayrımı
Son editoryal kontrol: 2026-11-09
Yasal Uyarı
Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗