İçeriğe geç
OtoKusur
Araç KütüphanesiArıza RehberiKarşılaştırSatın Alma Rehberi
Veri tabanı aktifKusur Ara
OtoKusur

İkinci el araç kararlarını söylentilerle değil; model, motor ve kronik kusur verileriyle verin.

16.000+ motor seçeneği Bağımsız araştırma

Keşfet

  • Araçlar
  • Arıza Rehberi
  • Karşılaştır
  • Rehber
  • Veri metodolojisi
  • Hakkımızda
  • Yayın ilkeleri

Önemli not

OtoKusur bir ön araştırma aracıdır; bireysel aracın durumunu göstermez. Satın alma öncesinde bağımsız ekspertiz yaptırın.

© 2026 OtoKusur. Tüm hakları saklıdır.

Veriyle daha bilinçli otomobil kararları.

Ana SayfaAraçlarPeugeot308 T9 2. Nesil (2013-2021)1.6 BlueHDi 100-120 PS

Peugeot · 2013-2021

1.6 BlueHDi 100-120 PS 308 T9 2. Nesil (2013-2021)

Orta Risk
Dizel 5/6 ileri manuel / ETG6-EAT6 3 motor kusuru
76

Motor Skoru

Motor Hakkında

Uzun yolda verimli dizel, şanzıman ve emisyon donanımı doğru ayrıldığında mantıklıdır; kısa mesafe geçmişi riski artırır. Düzenli uzun yol ve yüksek kilometre için değerlendirilebilir; ancak motor, şanzıman ve üretim revizyonu VIN üzerinden doğrulanmalı, bakım beyanı tarih-kilometre ve parça/yağ standardı yazan faturalarla desteklenmelidir.

Motor Güçlü Yönleri

  • Düzenli uzun yol ve yüksek kilometre
  • Hafif EMP2 gövde ve dengeli sürüş
  • Ekonomik motor seçenekleri

Motor Zayıf Yönleri

  • PureTech zamanlama ve doğru yağ geçmişi kritik
  • ETG6 ile EAT6 karıştırılabilir
  • Dizelde DPF/EGR/AdBlue masrafı

Motor Kontrol Başlıkları

Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları

DPF/EGR

Yüksek

DPF/EGR, SCR-AdBlue ve çalışma sıcaklığı. Belirti görülürse doğrudan parça adı koymak yerine canlı veri, fiziksel ölçüm, bakım faturası ve soğuk-sıcak karşılaştırmasıyla neden doğrulanmalıdır.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Enjektör

Orta

Enjektör, turbo ve yağlama geçmişi. Belirti görülürse doğrudan parça adı koymak yerine canlı veri, fiziksel ölçüm, bakım faturası ve soğuk-sıcak karşılaştırmasıyla neden doğrulanmalıdır.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

ETG6 kavrama/aktüatör veya EAT6 sıvı-geçiş kontrolü

Orta

ETG6 kavrama/aktüatör veya EAT6 sıvı-geçiş kontrolü. Belirti görülürse doğrudan parça adı koymak yerine canlı veri, fiziksel ölçüm, bakım faturası ve soğuk-sıcak karşılaştırmasıyla neden doğrulanmalıdır.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Kategori Bazlı Analiz

⚙️

Motor

2
  • DPF/EGR
  • Enjektör
🔄

Şanzıman

1
  • ETG6 kavrama/aktüatör veya EAT6 sıvı-geçiş kontrolü

Hızlı Bakış

Motor1.6 BlueHDi 100-120 PS
Motor Skoru76/100
RiskOrta Risk
Motor Kusuru3
Yakıt TipiDizel
Şanzıman5/6 ileri manuel / ETG6-EAT6
Bakım MaliyetiOrta
Yıl2013-2021

Diğer Motorlar

1 diğer motor seçeneği

1.2 PureTech 110-130 PS

Benzin · 6 ileri manuel / EAT6-EAT8

69

Skor

Doğrulama kaynakları

  • Peugeot / Stellantis Media: Second-generation Peugeot 308 launch and engines
  • Euro NCAP: Peugeot 308 safety archive

Son editoryal kontrol: 2026-09-28

Yasal Uyarı

Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.

ÖS

OtoSöz.com

Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗

Keşfet
Kullanıcı deneyimleri aşağı kaydırıldığında yüklenir.