Peugeot · 2013-2021
1.2 PureTech 110-130 PS 308 T9 2. Nesil (2013-2021)
Motor Skoru
Motor Hakkında
Canlı ve ekonomik turbo benzinlidir; motor kodu/zamanlama revizyonu ile doğru yağ geçmişi satın alma kararının merkezindedir. Belgeli bakımla düşük-orta kilometre için değerlendirilebilir; ancak motor, şanzıman ve üretim revizyonu VIN üzerinden doğrulanmalı, bakım beyanı tarih-kilometre ve parça/yağ standardı yazan faturalarla desteklenmelidir.
Motor Güçlü Yönleri
- Belgeli bakımla düşük-orta kilometre
- Hafif EMP2 gövde ve dengeli sürüş
- Ekonomik motor seçenekleri
Motor Zayıf Yönleri
- PureTech zamanlama ve doğru yağ geçmişi kritik
- ETG6 ile EAT6 karıştırılabilir
- Dizelde DPF/EGR/AdBlue masrafı
Motor Kontrol Başlıkları
Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları
Zamanlama düzeni
YüksekZamanlama düzeni, kayış ölçümü ve yağ basıncı. Belirti görülürse doğrudan parça adı koymak yerine canlı veri, fiziksel ölçüm, bakım faturası ve soğuk-sıcak karşılaştırmasıyla neden doğrulanmalıdır.
Turbo
OrtaTurbo, ateşleme, yakıt düzeltmesi ve soğutma. Belirti görülürse doğrudan parça adı koymak yerine canlı veri, fiziksel ölçüm, bakım faturası ve soğuk-sıcak karşılaştırmasıyla neden doğrulanmalıdır.
EAT6/EAT8 sıvı kaydı ve sıcak geçiş
OrtaEAT6/EAT8 sıvı kaydı ve sıcak geçiş. Belirti görülürse doğrudan parça adı koymak yerine canlı veri, fiziksel ölçüm, bakım faturası ve soğuk-sıcak karşılaştırmasıyla neden doğrulanmalıdır.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
2- Zamanlama düzeni
- Turbo
Diğer
1- EAT6/EAT8 sıvı kaydı ve sıcak geçiş
Hızlı Bakış
Diğer Motorlar
1 diğer motor seçeneği
Doğrulama kaynakları
- Peugeot / Stellantis Media: Second-generation Peugeot 308 launch and engines
- Euro NCAP: Peugeot 308 safety archive
Son editoryal kontrol: 2026-09-28
Yasal Uyarı
Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗