1.5 dCi 106-110 PS Qashqai 1. Nesil J10 (2007-2013)

Uzun yağ aralığı, yanlış viskozite veya eski turbo arızasının bıraktığı kir yağlama güvenliğini azaltabilir. Soğuk-sıcak metal sesleri, gerçek yağ basıncı, karter/turbo hatları ve faturalar incelenmeli; yeni konmuş koyu yağ güvence sayılmamalıdır.

Zor çalışma, duman ve dalgalı rölanti enjektör kaçağı veya yakıt basıncı sorunu olabilir. Dört enjektörün geri dönüş miktarı aynı koşulda ölçülmeli, canlı rail basıncı ve düzeltme değerleriyle birlikte yorumlanmalıdır.

Donanıma göre DPF bulunan araçta sık kısa mesafe rejenerasyonu tamamlatmaz; EGR ve emme kurumu da çekişi etkileyebilir. Diferansiyel basınç, rejenerasyon geçmişi ve gerçek sürüş profili arıza silinmeden önce okunmalıdır.

Qashqai J10’da kasis vuruntusu yalnız amortisörden gelmeyebilir; arka amortisör, üst bağlantılar, ön salıncak burçları, rotiller ve z-rotlar birlikte kontrol edilmelidir. Düzensiz lastik aşınması varsa rot ölçümü ve alt şasi konumu da değerlendirilmelidir.

K9K dizelde uzatılmış yağ değişimi, yanlış viskozite veya önceki turbo arızasının kirlettiği yağ devresi ciddi masrafa zemin hazırlayabilir. Yağ basıncı, karter/turbo besleme hattı, metal sesi ve bakım faturaları incelenmeli; yalnız motorun sessiz çalışmasına güvenilmemelidir.

Zor ilk çalışma, duman, dalgalı rölanti veya sık rejenerasyon; enjektör geri dönüşü, EGR, hava kaçağı ya da donanıma göre DPF ile ilişkili olabilir. Canlı veri ve geri dönüş testi yapılmadan enjektör veya filtre değişimi varsayılmamalıdır.

CVT’de kalkış titremesi, devir dalgalanması, uğultu veya ısınınca koruma modu; sıvı seviyesi/kalitesi, valf gövdesi ya da mekanik aşınma ile ilişkili olabilir. Doğru NS spesifikasyonlu sıvı kaydı aranmalı ve uzun sıcak test sürüşü yapılmalıdır.

Direksiyon çevresindeki ses kutu, kolon mafsalı, elektrik destek sistemi veya ön takım bağlantılarından gelebilir. Park manevrası ile bozuk yol testi ayrı yapılmalı; arıza taraması ve mekanik boşluk kontrolü birlikte sonuçlandırılmalıdır.

Panoramik tavanlı araçlarda perde mekanizması, fitiller ve drenaj kanalları yaşla sorun çıkarabilir. Tavan döşemesi, A sütunu, ön ayak havuzu ve bagajda nem izi aranmalı; tahliye noktaları basınçlı havayla zarar verilmeden uzman tarafından kontrol edilmelidir.