İçeriğe geç
OtoKusur
Araç KütüphanesiArıza RehberiKarşılaştırSatın Alma Rehberi
Veri tabanı aktifKusur Ara
OtoKusur

İkinci el araç kararlarını söylentilerle değil; model, motor ve kronik kusur verileriyle verin.

16.000+ motor seçeneği Bağımsız araştırma

Keşfet

  • Araçlar
  • Arıza Rehberi
  • Karşılaştır
  • Rehber
  • Veri metodolojisi
  • Hakkımızda
  • Yayın ilkeleri

Önemli not

OtoKusur bir ön araştırma aracıdır; bireysel aracın durumunu göstermez. Satın alma öncesinde bağımsız ekspertiz yaptırın.

© 2026 OtoKusur. Tüm hakları saklıdır.

Veriyle daha bilinçli otomobil kararları.

Ana SayfaAraçlarMercedes-BenzC Serisi W204 Sedan (2007-2014)C180 CGI 156 PS

Mercedes-Benz · 2007-2014

C180 CGI 156 PS C Serisi W204 Sedan (2007-2014)

Orta Risk 5★ NCAP
Benzin 6 ileri manuel / 5G-7G Tronic (yıla göre) 3 motor kusuru
72

Motor Skoru

Motor Hakkında

Doğrudan enjeksiyonlu turbo C180 CGI, model yılına göre farklı otomatik kombinasyonlarla görülebilir. Motor/şanzıman kodu VIN’den doğrulanmalı; M271 zincir ve faz sistemi yanında yüksek basınç yakıt, enjektör ve şanzıman sıcak davranışı incelenmelidir.

Motor Güçlü Yönleri

  • Güçlü alt devir torku
  • Kompressor’a göre daha modern verimlilik
  • Makyajlı araçlarda gelişmiş kabin/donanım

Motor Zayıf Yönleri

  • Yüksek basınç yakıt sistemi maliyeti
  • Zincir/dişli kontrol ihtiyacı
  • 7G-Tronic bakım ve valf gövdesi riski

Motor Kontrol Başlıkları

Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları

Zincir, gergi ve eksantrik dişlileri

Yüksek

Soğuk ses ve zamanlama hataları sıcak motorda kaybolabilir. Araç ilk marşta dinlenmeli, faz sapmaları ve yağ basıncı okunmalı, yapılan işlemin fatura/parça kapsamı doğrulanmalıdır.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

CGI yakıt basıncı ve enjektör

Yüksek

Uzun marş veya tekleme; yüksek basınç pompası, enjektör, sensör ya da ateşlemeden çıkabilir. Rail basıncı, silindir düzeltmeleri ve misfire kayıtları görülmeden parça seti değiştirilmemelidir.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

7G-Tronic valf gövdesi/konvertör

Yüksek

Isınınca vuruntu veya sabit hız titremesi valf gövdesi, solenoid, konvertör ya da yağdan kaynaklanabilir. Uzun sıcak test ile adaptasyon ve kayma değerleri uzman cihazla okunmalıdır.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Kategori Bazlı Analiz

⚙️

Motor

3
  • Zincir, gergi ve eksantrik dişlileri
  • CGI yakıt basıncı ve enjektör
  • 7G-Tronic valf gövdesi/konvertör

Hızlı Bakış

MotorC180 CGI 156 PS
Motor Skoru72/100
RiskOrta Risk
Motor Kusuru3
Yakıt TipiBenzin
Şanzıman6 ileri manuel / 5G-7G Tronic (yıla göre)
Bakım MaliyetiOrta
Euro NCAP5★
Yıl2007-2014

Diğer Motorlar

2 diğer motor seçeneği

C180 Kompressor 156 PS

Benzin · 6 ileri manuel / 5G-Tronic

75

Skor

C220 CDI 170 PS

Dizel · 6 ileri manuel / 5G-7G Tronic

74

Skor

Doğrulama kaynakları

  • Mercedes-Benz Media: Mercedes-Benz C-Class 204 series facts and innovations
  • Mercedes-Benz Media: C-Class 204 series official history
  • DonanımHaber Forum: W204 C180 kullanıcı ve bakım tartışması
  • DonanımHaber Forum: W204 1.6 ve 7G-Tronic kullanıcı tartışması

Son editoryal kontrol: 2026-09-28

Yasal Uyarı

Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.

ÖS

OtoSöz.com

Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗

Keşfet
Kullanıcı deneyimleri aşağı kaydırıldığında yüklenir.