Hyundai · 2012-2017
i30 2. Nesil GD (2012-2017)
DNA Skoru
Güçlü yönleri
- C Segmentinde Zirve Donanım (Elite pakette devasa panoramik cam tavan, anahtarsız çalıştırma, gizli kamera, viraj aydınlatma)
- Bağımsız Arka Süspansiyon (Multi-Link ile virajlarda üst düzey yol tutuş ve arka yolcular için harika konfor)
- Güçlü ve Çekişli Motor (128 HP / 260 Nm veya makyajlı kasada 136 HP / 300 Nm canlı performans)
- Ferah ve Kaliteli Yaşam Alanı (Yumuşak plastik dokusu, diz mesafesi genişliği ve sınıf üstü ses yalıtımı ile premium his)
Zayıf yönleri
- Dizel İçin Yüksek Yakıt Tüketimi (1.4 ton kasa ve eski tip 6 ileri tam otomatik ile şehir içi 8-9 litre bandı; DCT'de 1-1.5L daha az)
- Alçak Karoser ve Alt Sürtme Riski (Ön yüzün ve karterin yere çok yakın tasarımı nedeniyle kasis ve otoparklarda sürtme riski)
- Ağır Kasa Hissiyatı (Motor güçlü olsa da ilk kalkış ve ani direksiyon tepkilerinde gemivari hantallık hissi)
Motor Seçin
Detaylı kusur raporunu görmek için bir motor seçin
1.4 MPI 100 HP
Hyundai i30 2. Nesil GD (2012-2017)
Skor
1.0 T-GDI 100 HP
Hyundai i30 2. Nesil GD (2012-2017)
Skor
1.4 CRDi 90 HP
Hyundai i30 2. Nesil GD (2012-2017)
Skor
1.6 T-GDI 177 HP
Hyundai i30 2. Nesil GD (2012-2017)
Skor
Bu eski tablonun paket adları ve donanımları model yılına ait bir kaynakla doğrulanmayı bekliyor.
| Özellik | Team | Style | Elite |
|---|---|---|---|
| 16" Alaşım Jantlar | ? | ? | ? |
| Otomatik Klima | ? | ? | ? |
| LED Gündüz Farları | ? | ? | ? |
| Geri Görüş Kamerası | ? | ? | ? |
| Süpervizyon Gösterge Paneli | ? | ? | ? |
| 7" Multimedya & CarPlay | ? | ? | ? |
| Anahtarsız Giriş | ? | ? | ? |
| Şerit Takip Uyarı Sistemi | ? | ? | ? |
| Hız Sabitleyici | ? | ? | ? |
| Sunroof | ? | ? | ? |
İlgili model yılının Türkiye broşürünü veya şasi numarasına bağlı fabrika donanım kaydını kontrol edin.
Genel Araç Uyarıları
Tüm i30 2. Nesil GD (2012-2017) motorları için incelenen genel sorunlar
Direksiyon Tıkırtı Burcu (Yıldız / EPS) Boşluğu
Elektrikli direksiyon motorunun (EPS) içindeki plastik yıldız burcun zamanla aşınıp ufalanması sonucu, bozuk yollarda direksiyon kutusundan kabine belirgin bir 'tık tık tık' ses gelmesi. Uygun maliyetli burç değişimiyle çözülür.
DCT Şanzıman Titremesi (2015 Sonrası)
2015 yılı makyajıyla gelen 7 ileri DCT şanzımanlarda, yoğun dur-kalk trafiğinde kavramanın ısınıp uyarı vermesi veya yokuşlarda 1'den 2'ye geçerken kavrama titremesi.
Geri Görüş Kamerası Mekanizma Takılması
Bagaj kapağındaki Hyundai logosunun arkasında gizli kameranın, toz/pislik girmesi veya mekanik dişli sıyırması sebebiyle takılı kalıp açılmaması ya da kapanmaması durumu.
Panoramik Cam Tavan Esneme Sesi
Elite paketlerdeki büyük cam tavanın fitillerinin kuruması veya ağır kasanın esnemesi sebebiyle çapraz kasis geçişlerinde tavandan gıcırtı ve çıtırtı sesleri gelmesi. Silikon spreyi ile çözülebilir.
Direksiyon Derisi Soyulması
Araç kapalı garajda muhafaza edilmediyse, direksiyon simidindeki suni deri kaplamanın el teri ve güneşe bağlı olarak erken kilometrelerde soyulmaya ve matlaşmaya başlaması.