İçeriğe geç
OtoKusur
Araç KütüphanesiKarşılaştırSatın Alma Rehberi
Veri tabanı aktifKusur Ara
OtoKusur

İkinci el araç kararlarını söylentilerle değil; model, motor ve kronik kusur verileriyle verin.

16.000+ motor seçeneği Bağımsız araştırma

Keşfet

  • Araçlar
  • Karşılaştır
  • Rehber
  • Veri metodolojisi

Önemli not

OtoKusur bir ön araştırma aracıdır; bireysel aracın durumunu göstermez. Satın alma öncesinde bağımsız ekspertiz yaptırın.

© 2026 OtoKusur. Tüm hakları saklıdır.

Veriyle daha bilinçli otomobil kararları.

Ana SayfaAraçlarHyundaii20 2. Nesil GB (2014-2020)1.4 CRDi 90 HP

Hyundai · 2014-2020

1.4 CRDi 90 HP i20 2. Nesil GB (2014-2020)

Düşük Risk 4★ NCAP
Dizel Manuel 2 motor kusuru
92

Motor Skoru

Araç Güçlü Yönleri

  • Performanslı ve Dayanıklı Dizel Motor (90 Beygir, 240 Nm Tork)
  • Uzun Ömürlü Mekanik Altyapı (Sanayi yüzü göstermeyen sorunsuzluk)
  • Ferah İç Mekan ve Cam Tavan (Sınıf standartlarını aşan diz mesafesi)
  • Sade ve Kullanışlı Yaşam Alanı (Geniş saklama alanları ve ergonomik dizayn)

Araç Zayıf Yönleri

  • Sert Süspansiyon Karakteri (Yol bozukluklarını net hissettiriyor)
  • Yalıtım Zayıflığı (100 km/s üzeri yol ve rüzgar sesi)
  • Sert Plastik Malzeme Kalitesi (Kapı içleri ve göğüste ekonomi sınıfı hissi)
  • Ağır Kasa / Şehir İçi Tüketimi (1.4 CRDi yoğun trafikte emsallerine göre yüksek kalabiliyor)

Motor Kronik Kusurları

1.4 CRDi 90 HP motorunda sık raporlanan sorunlar

DPF rejenerasyon sıklığı

Orta

Bu motorda sık görülen kronik bir sorundur. Çözümü için servise veya ustaya başvurulması önerilir.

9 kullanıcı raporladı

Enjektör kirlenmesi

Orta

Bu motorda sık görülen kronik bir sorundur. Çözümü için servise veya ustaya başvurulması önerilir.

6 kullanıcı raporladı

Genel Araç Kusurları

i20 2. Nesil GB (2014-2020) genelinde sık raporlanan sorunlar

DPF ve EGR Tıkanması

Yüksek

Sürekli şehir içi ve düşük devir kullanımında DPF'nin kurum bağlaması. Çekiş düşüklüğü, artan yakıt tüketimi ve motor arıza lambasıyla kendini belli eder. Yüksek devirli uzun yol kullanımı ile temizlenmesi gerekir.

7 kullanıcı raporladı

Direksiyon Derisi Soyulması

Orta

Düşük kilometrelerde bile direksiyon simidinde erken aşınma ve bölgesel soyulmaların başlaması. Özellikle güneşe maruz kalan araçlarda daha sık görülür.

9 kullanıcı raporladı

Motor Kulağı Yıpranması / Kabin Titreşimi

Orta

Kilometre ilerledikçe motor takozlarının özelliğini yitirmesi sonucu rölantideyken dizel motorun titreşiminin kabin içine, direksiyona ve pedallara fazlaca yansıması.

9 kullanıcı raporladı

Turbo Hortumu Terlemesi

Düşük

Yüksek kilometreli araçlarda turbo borularında yağ terlemesi veya ufak basınç kaçakları oluşması. İvmelenme esnasında ekstra ıslık sesiyle fark edilebilir.

9 kullanıcı raporladı

Kategori Bazlı Analiz

⚙️

Motor

5
  • DPF rejenerasyon sıklığı
  • Enjektör kirlenmesi
  • DPF ve EGR Tıkanması
  • Motor Kulağı Yıpranması / Kabin Titreşimi
  • Turbo Hortumu Terlemesi
🛞

Süspansiyon

1
  • Direksiyon Derisi Soyulması

Kullanıcı Yorumları

Hyundai 1.4 CRDi 90 HP i20 2. Nesil GB (2014-2020) hakkında deneyimlerinizi paylaşın

0/500

Henüz yorum yok

İlk yorumu siz bırakın!

Hızlı Bakış

Motor1.4 CRDi 90 HP
Motor Skoru92/100
RiskDüşük Risk
Motor Kusuru2
Yakıt TipiDizel
ŞanzımanManuel
Bakım MaliyetiDüşük
Euro NCAP4★
Yıl2014-2020

Diğer Motorlar

3 diğer motor seçeneği

1.4 MPI 100 HP

Benzin · Manuel / Otomatik

93

Skor

1.0 T-GDI 100 HP

Benzin · DCT

86

Skor

1.6 T-GDI 177 HP

Benzin · DCT

84

Skor

Yasal Uyarı

Bu bilgiler kullanıcı raporlarından derlenmiştir. Satın alma öncesi bağımsız ekspertiz önerilir.

ÖS

OtoSöz.com

Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗

Keşfet

Kullanıcı Yorumları

Henüz yorum yok
Yorumlar yükleniyor...