Honda · 2007-2012
CR-V 3. Nesil RE (2007-2012)
DNA Skoru
Nesil ve model yılı rehberi
Üçüncü nesil CR-V Avrupa’da 2007’de satışa çıktı; 2.0 i-VTEC ve 2.2 dizel motorlar, manuel/5AT ve Real Time 4WD ile sunuldu.
2007-2009
İlk seri
2.0 i-VTEC ve 2.2 i-CTDi.
2010-2012
Makyajlı seri
Tasarım, 2.2 i-DTEC ve otomatik dizel güncellemesi.
Gövde türevleri
Türkiye motor seçenekleri
- 2.0 i-VTEC 150 PS manuel/5AT
- 2.2 i-CTDi/i-DTEC manuel/5AT
Güçlü yönleri
- Geniş ve kullanışlı kabin
- 2.0 i-VTEC’in dengeli yapısı
- Real Time 4WD
- Konforlu görüş ve sürüş
Zayıf yönleri
- Arka diferansiyel doğru sıvı ister
- Dizelde DPF/turbo/enjektör maliyeti
- Ağır gövde süspansiyon/fren gideri
- Yaşa bağlı klima ve direksiyon parçaları
Motor Seçin
Detaylı kusur raporunu görmek için bir motor seçin
2.0 i-VTEC 150 PS
Honda CR-V 3. Nesil RE (2007-2012)
Skor
2.2 i-CTDi / i-DTEC
Honda CR-V 3. Nesil RE (2007-2012)
Skor
Satın Alma Kontrol Başlıkları
Uzun dönem arıza hükmü değil; kaynaklardan türetilen ekspertiz ve teslimat kontrol noktaları
Arka diferansiyel ve 4WD
Tam kilit dönüşte ses/titreme, doğru DPS-F sıvı faturası, diferansiyel ve eş lastikler kontrol edilmelidir. Bu başlık ke...
2.0 i-VTEC/5AT
Supap, yağ/soğutma, kompresyon ve otomatikte doğru ATF ile sıcak D-R/geçiş testi yapılmalıdır. Bu başlık kesin arıza idd...
2.2 dizel sistemi
Enjektör, turbo, EGR/DPF, debriyaj/volan ve çalışma sıcaklığı motor koduna göre incelenmelidir. Bu başlık kesin arıza id...
Süspansiyon, klima ve gövde
Arka yay/amortisör, burç, kompresör, alt gövde ve bagaj su izi kontrol edilmelidir. Bu başlık kesin arıza iddiası değil,...
Honda CR-V 3. Nesil RE (2007-2012) ikinci el satın alma rehberi
Üçüncü nesil CR-V Avrupa’da 2007’de satışa çıktı; 2.0 i-VTEC ve 2.2 dizel motorlar, manuel/5AT ve Real Time 4WD ile sunuldu. İlan adı yerine VIN’den motor, şanzıman, üretim tarihi ve fabrika donanımı doğrulanmalıdır.
Kimler için uygun?
- Geniş ve kullanışlı kabin
- 2.0 i-VTEC’in dengeli yapısı
- Real Time 4WD
Satın almadan önce uygulanacak kontrol sırası
- 1
VIN ve nesil
Kasa kodu, üretim fazı, motor, şanzıman ve fabrika donanımını doğrulayın.
- 2
Soğuk kontrol
Tam kilit dönüşte ses/titreme, doğru DPS-F sıvı faturası, diferansiyel ve eş lastikler kontrol edilmelidir.
- 3
Güç aktarımı
Supap, yağ/soğutma, kompresyon ve otomatikte doğru ATF ile sıcak D-R/geçiş testi yapılmalıdır.
- 4
Elektronik/güvenlik
Enjektör, turbo, EGR/DPF, debriyaj/volan ve çalışma sıcaklığı motor koduna göre incelenmelidir.
- 5
Uzun test
En az 30 dakika şehir içi, yokuş, bozuk zemin ve sabit hız testi yapıp sıcak tekrar kontrolü uygulayın.
OtoKusur değerlendirmesi
Benzinli CR-V 3 bakımlıysa güçlü aile SUV’udur; arka diferansiyel, otomatik sıvısı ve dizelde emisyon sistemi mutlaka modele özgü kontrol edilmelidir.
Honda CR-V 3. Nesil RE (2007-2012) hakkında sık sorulan sorular
Kasa, motor, şanzıman ve ekspertiz hakkında kısa yanıtlar
CR-V 3. Nesil RE (2007-2012) hangi yılları kapsar?
Bu sayfadaki nesil 2007-2012 dönemini kapsar. Üretim, model ve ilk tescil tarihi farklı olabileceği için VIN esas alınmalıdır.
CR-V 3. Nesil RE (2007-2012) alırken en önemli kontrol nedir?
Arka diferansiyel ve 4WD, 2.0 i-vtec/5at ve geçmiş kayıtlarının birbirini doğrulaması önceliklidir.
CR-V 3. Nesil RE (2007-2012) motor seçenekleri nelerdir?
Türkiye ve yakın Avrupa pazarlarında öne çıkan seçenekler: 2.0 i-VTEC 150 PS manuel/5AT, 2.2 i-CTDi/i-DTEC manuel/5AT. Kesin kombinasyon VIN ve ruhsattan doğrulanmalıdır.
CR-V 3. Nesil RE (2007-2012) alınır mı?
Benzinli CR-V 3 bakımlıysa güçlü aile SUV’udur; arka diferansiyel, otomatik sıvısı ve dizelde emisyon sistemi mutlaka modele özgü kontrol edilmelidir.
Doğrulama kaynakları
- Honda CR-V üçüncü nesil resmî tanıtımıHonda Global
- Honda CR-V 2007 teknik ve güvenlik açıklamasıHonda Global
Son editoryal kontrol: 2026-09-28