Ford · 2019-Günümüz
Puma 2. Nesil (2019-Günümüz)
DNA Skoru
Nesil ve model yılı rehberi
2019’da tanıtılan yeni Puma, Fiesta tabanlı kompakt crossover yapısını 1.0 EcoBoost ve 48 V mild-hybrid seçeneklerle birleştirir; Türkiye’de 125 ve 155 PS sürümler görülebilir.
2019-2023
İlk seri
1.0 EcoBoost ve 48 V EcoBoost Hybrid, manuel ve pazara göre 7DCT.
2024-Günümüz
Makyajlı seri
Yeni kokpit/ekran, güncellenen donanım ve güç aktarma seçenekleri.
Gövde türevleri
Türkiye motor seçenekleri
- 1.0 EcoBoost 125 PS — 6 ileri manuel / 7DCT
- 1.0 EcoBoost Hybrid 155 PS — 6 ileri manuel / pazara göre 7DCT
Güçlü yönleri
- Çevik sürüş karakteri
- MegaBox ile kullanışlı bagaj
- 125/155 PS performans seçenekleri
- Gelişmiş sürüş destekleri
- Kompakt şehir ölçüleri
Zayıf yönleri
- EcoBoost zamanlama ve yağ standardı motor koduna göre doğrulanmalıdır
- 48 V MHEV ek elektrik donanımı
- 7DCT bulunan araçta kavrama geçmişi önemlidir
- Büyük jantlar konfor ve lastik maliyetini etkiler
- Ön cam/radar işleminde kalibrasyon gerekir
Motor Seçin
Detaylı kusur raporunu görmek için bir motor seçin
1.0 EcoBoost 125 PS
Ford Puma 2. Nesil (2019-Günümüz)
Skor
+1 daha...
1.0 EcoBoost Hybrid 155 PS
Ford Puma 2. Nesil (2019-Günümüz)
Skor
+1 daha...
Satın Alma Kontrol Başlıkları
Uzun dönem arıza hükmü değil; kaynaklardan türetilen ekspertiz ve teslimat kontrol noktaları
EcoBoost yağlama ve zamanlama
Motor koduna göre kayış/zincir yapısı, doğru Ford yağ standardı, yağ basıncı ve soğuk çalışma sesi belgelerle incelenmel...
48 V mild-hybrid sistemi
MHEV araçta kayış tahrikli starter-jeneratör, 48 V batarya, DC/DC dönüştürücü ve hata geçmişi üretici cihazıyla taranmal...
7DCT veya manuel güç aktarımı
DCT’de geri-yokuş-dur kalk ve kavrama verisi; manuelde debriyaj-volan sıcak testte karşılaştırılmalıdır. Bu madde her ar...
Soğutma ve turbo hattı
Seviye, basınç kaçağı, termostat davranışı ve hedef-gerçek turbo basıncı yük altında kaydedilmelidir. Bu madde her araçt...
ADAS, gövde ve MegaBox
Ön yapı kalibrasyonu, bagaj altı MegaBox çevresinde su/onarım izi, jant-lastik ve geometri kontrol edilmelidir. Bu madde...
Ford Puma 2. Nesil (2019-Günümüz) ikinci el satın alma rehberi
1990’lardaki Puma coupé ile karıştırılmamalıdır. MHEV rozeti tam hibrit anlamına gelmez; 48 V kayış tahrikli marş-jeneratör sistemi benzinli motora destek verir ve harici şarj edilmez. Puma bütçesinde 48 V sistem veya DCT için genel ekspertiz yeterli değildir. Lastik ebatları, ADAS kalibrasyonu ve doğru yağla belgeli servis geçmişi ilk bakım rezerviyle birlikte fiyatlandırılmalıdır.
Kimler için uygun?
- Çevik sürüş karakteri
- MegaBox ile kullanışlı bagaj
- 125/155 PS performans seçenekleri
Satın almadan önce uygulanacak kontrol sırası
- 1
VIN ve teknik kimlik
Kasa kodunu, üretim fazını, motoru, şanzımanı ve fabrika donanımını doğrulayın. 1990’lardaki Puma coupé ile karıştırılmamalıdır. MHEV rozeti tam hibrit anlamına gelmez; 48 V kayış tahrikli marş-jeneratör sistemi benzinli motora destek verir ve harici şarj edilmez.
- 2
EcoBoost yağlama ve zamanlama
Motor koduna göre kayış/zincir yapısı, doğru Ford yağ standardı, yağ basıncı ve soğuk çalışma sesi belgelerle incelenmelidir.
- 3
48 V mild-hybrid sistemi
MHEV araçta kayış tahrikli starter-jeneratör, 48 V batarya, DC/DC dönüştürücü ve hata geçmişi üretici cihazıyla taranmalıdır.
- 4
7DCT veya manuel güç aktarımı
DCT’de geri-yokuş-dur kalk ve kavrama verisi; manuelde debriyaj-volan sıcak testte karşılaştırılmalıdır.
- 5
Soğutma ve turbo hattı
Seviye, basınç kaçağı, termostat davranışı ve hedef-gerçek turbo basıncı yük altında kaydedilmelidir.
- 6
Uzun yol testi ve maliyet
Aracı tam çalışma sıcaklığına çıkarın; soğuk-sıcak belirtileri karşılaştırın. Puma bütçesinde 48 V sistem veya DCT için genel ekspertiz yeterli değildir. Lastik ebatları, ADAS kalibrasyonu ve doğru yağla belgeli servis geçmişi ilk bakım rezerviyle birlikte fiyatlandırılmalıdır.
OtoKusur değerlendirmesi
Bakımı belgeli EcoBoost ve hata kaydı temiz 48 V sistemle Puma II başarılı bir B-SUV’dur; “hibrit” rozetine güvenip elektrik sistemi taranmadan alınmamalıdır.
Ford Puma 2. Nesil (2019-Günümüz) hakkında sık sorulan sorular
Kasa, motor, şanzıman ve ekspertiz hakkında kısa yanıtlar
Ford Puma II hangi yılları kapsar?
Bu sayfa 2019-Günümüz dönemini kapsar. Model yılı, üretim ve ilk tescil tarihi farklı olabileceği için VIN ve üretici kaydı doğrulanmalıdır.
Ford Puma II hangi motorlarla alınabilir?
Türkiye ikinci elinde öne çıkan seçenekler 1.0 EcoBoost 125 PS ve 1.0 EcoBoost Hybrid 155 PS. Şanzıman ve güç değeri VIN’den teyit edilmelidir.
Ford Puma II alırken en önemli kontrol nedir?
EcoBoost yağlama ve zamanlama, 48 V mild-hybrid sistemi, 7DCT veya manuel güç aktarımı başlıkları soğuk-sıcak test ve üretici cihazı verisiyle birlikte incelenmelidir.
Ford Puma II alınır mı?
Bakımı belgeli EcoBoost ve hata kaydı temiz 48 V sistemle Puma II başarılı bir B-SUV’dur; “hibrit” rozetine güvenip elektrik sistemi taranmadan alınmamalıdır.
Doğrulama kaynakları
- All-new Ford Puma product overviewFord Media Center
- Ford Puma 48-volt EcoBoost Hybrid launchFord Media Center
Son editoryal kontrol: 2026-09-28