Ford · 2018-2025
1.5 Ti-VCT 123 PS Focus 4. Nesil Mk4 (2018-2025)
Motor Skoru
Motor Hakkında
Türkiye’de Focus Mk4’ün yaygın atmosferik seçeneği 1.5 Ti-VCT 123 PS motoru altı ileri tork konvertörlü otomatikle birleştirir. Soğuk çalışma, ateşleme, yakıt düzeltmeleri, yağ-soğutma, motor takozları ve şanzıman geçişleri bakım geçmişiyle birlikte kontrol edilmelidir.
Motor Güçlü Yönleri
- Atmosferik motor karakteri
- Tork konvertörlü otomatik konforu
- Yaygın servis ve parça
Motor Zayıf Yönleri
- Turbo seçeneklere göre sakin performans
- Şehir içinde tüketim artabilir
- Takoz ve ateşleme titreşimi ayırt edilmeli
Motor Kontrol Başlıkları
Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları
Soğuk çalışma, ateşleme ve yağ seviyesi
OrtaAraç tamamen soğukken rölanti, ateşleme sayaçları ve yakıt düzeltmeleri okunmalı; yağ seviyesi, kaçak, soğutma sıvısı ve fan davranışı kontrol edilmelidir. Titreşimde bobin-buji, motor takozu ve şanzıman yükü ölçülmeden birbirine bağlanmamalıdır.
Altı ileri otomatik sıcak-soğuk testi
OrtaŞanzıman soğuk ve çalışma sıcaklığında D-R, hafif/sert hızlanma, yokuş ve geri manevrada denenmeli; yağ kaçağı, sıcaklık ve hata kayıtları incelenmelidir. Motorun düzensiz çalışması veya takoz boşluğu elenmeden şanzıman kararı verilmemelidir.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
2- Soğuk çalışma, ateşleme ve yağ seviyesi
- Altı ileri otomatik sıcak-soğuk testi
Hızlı Bakış
Diğer Motorlar
2 diğer motor seçeneği
Doğrulama kaynakları
- Ford Türkiye: Focus teknik özellikler föyü
- Euro NCAP: Focus güvenlik değerlendirmesi
- Euro NCAP: Focus güncellenmiş beş yıldız sonucu
Son editoryal kontrol: 2026-09-28
Yasal Uyarı
Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗