320i 150-170 PS 3 Serisi E46 Sedan (1998-2005)

Alt devir cansızlığı veya emme sesi VANOS contaları, DISA klapesi ya da vakum kaçağından çıkabilir. Mekanik boşluk, yakıt düzeltmesi ve eksantrik verileri birlikte kontrol edilmelidir.

Genleşme kabı, radyatör, termostat, devirdaim ve hortumlar sistem olarak ele alınmalıdır. Bir parçanın yeni olması hararet riskini kaldırmaz; basınç/yanma gazı testi yapılmalıdır.

Karter havalandırma, keçeler veya motor içi aşınma yağ eksiltmeye neden olabilir. Vakum, duman, kompresyon ve ölçülü kullanım takibi olmadan yalnız egzoz rengine güvenilmemelidir.

Genleşme kabı, radyatör boyunları, termostat, devirdaim ve plastik bağlantılar yaşla kırılganlaşabilir. Bir parçanın yeni olması sistemin kalanını güvenli yapmaz; basınç testi, fan çalışması, yanma gazı kontrolü ve önceki hararet izleri toplu incelenmelidir.

Özellikle sert kullanım veya bozuk onarım geçmişinde arka taşıyıcı bağlantı noktaları ve bagaj tabanında çatlak/deformasyon oluşabilir. Liftte diferansiyel çevresi, arka taban ve kaynak dikişleri görülmeli; yalnız burç sesi sanılıp yüzeysel kontrolle geçilmemelidir.

Geç dönem dört silindirli bazı 316i/318i araçlarda zincir-kılavuz, Valvetronic, vakum pompası ve kapak contası belirtileri bir arada görülebilir. Motor kodu VIN’den doğrulanmalı; soğuk çalışma, adaptasyon/hata verisi ve yağ basıncı uzman cihazla incelenmelidir.

Karter havalandırma sistemi, DISA valfi, emme körüğü, kapak/filtre gövdesi contaları rölanti, yağ tüketimi ve kaçak şikâyetine yol açabilir. Duman testi, yakıt düzeltmesi ve kompresyon birlikte görülmeden motor yalnız dış temizliğine göre değerlendirilmemelidir.

Frenlemede direksiyon titremesi, yol izini takip etme ve düzensiz lastik aşınması; salıncak, arka burç, rotil, amortisör veya eğri janttan çıkabilir. Dört teker geometrisi, jant doğruluğu ve aks boşlukları birlikte ölçülmelidir.

E46’da motor/yıla göre farklı otomatik şanzımanlar bulunur. Sıcak çalışmada kaydırma, vuruntu ya da kilitleme titremesi; sıvı, valf gövdesi, konvertör veya iç aşınmayla ilişkili olabilir. Kod doğrulanıp uzun sıcak sürüş, kaçak ve yağ geçmişi incelenmelidir.