320d 136-150 PS 3 Serisi E46 Sedan (1998-2005)

Çekiş kesilmesi turbo kadar vakum valfi, hortum, debimetre veya intercooler kaçağından çıkabilir. Hedef-gerçek basınç logu ve yağ hattı kontrol edilmeden turbo değiştirilmemelidir.

Zor çalışma/duman için geri dönüş ve düzeltme değerleri okunmalı; motor koduna göre emme klapelerinin varlığı, boşluğu ve daha önceki işlem faturası ayrıca doğrulanmalıdır.

Manuelde rölanti/stop sarsıntısı volanı; otomatikte sıcak kaydırma konvertör veya valf gövdesini düşündürür. Güç aktarımı türüne özel uzun sürüş ve kaçak kontrolü yapılmalıdır.

Genleşme kabı, radyatör boyunları, termostat, devirdaim ve plastik bağlantılar yaşla kırılganlaşabilir. Bir parçanın yeni olması sistemin kalanını güvenli yapmaz; basınç testi, fan çalışması, yanma gazı kontrolü ve önceki hararet izleri toplu incelenmelidir.

Özellikle sert kullanım veya bozuk onarım geçmişinde arka taşıyıcı bağlantı noktaları ve bagaj tabanında çatlak/deformasyon oluşabilir. Liftte diferansiyel çevresi, arka taban ve kaynak dikişleri görülmeli; yalnız burç sesi sanılıp yüzeysel kontrolle geçilmemelidir.

Geç dönem dört silindirli bazı 316i/318i araçlarda zincir-kılavuz, Valvetronic, vakum pompası ve kapak contası belirtileri bir arada görülebilir. Motor kodu VIN’den doğrulanmalı; soğuk çalışma, adaptasyon/hata verisi ve yağ basıncı uzman cihazla incelenmelidir.

Karter havalandırma sistemi, DISA valfi, emme körüğü, kapak/filtre gövdesi contaları rölanti, yağ tüketimi ve kaçak şikâyetine yol açabilir. Duman testi, yakıt düzeltmesi ve kompresyon birlikte görülmeden motor yalnız dış temizliğine göre değerlendirilmemelidir.

Frenlemede direksiyon titremesi, yol izini takip etme ve düzensiz lastik aşınması; salıncak, arka burç, rotil, amortisör veya eğri janttan çıkabilir. Dört teker geometrisi, jant doğruluğu ve aks boşlukları birlikte ölçülmelidir.

E46’da motor/yıla göre farklı otomatik şanzımanlar bulunur. Sıcak çalışmada kaydırma, vuruntu ya da kilitleme titremesi; sıvı, valf gövdesi, konvertör veya iç aşınmayla ilişkili olabilir. Kod doğrulanıp uzun sıcak sürüş, kaçak ve yağ geçmişi incelenmelidir.