İçeriğe geç
OtoKusur
Araç KütüphanesiArıza RehberiKarşılaştırSatın Alma Rehberi
Veri tabanı aktifKusur Ara
OtoKusur

İkinci el araç kararlarını söylentilerle değil; model, motor ve kronik kusur verileriyle verin.

16.000+ motor seçeneği Bağımsız araştırma

Keşfet

  • Araçlar
  • Arıza Rehberi
  • Karşılaştır
  • Rehber
  • Veri metodolojisi
  • Hakkımızda
  • Yayın ilkeleri

Önemli not

OtoKusur bir ön araştırma aracıdır; bireysel aracın durumunu göstermez. Satın alma öncesinde bağımsız ekspertiz yaptırın.

© 2026 OtoKusur. Tüm hakları saklıdır.

Veriyle daha bilinçli otomobil kararları.

Ana SayfaAraçlarAudiA6 C7 4. Nesil (2011-2018)3.0 TDI 204-320 PS

Audi · 2011-2018

3.0 TDI 204-320 PS A6 C7 4. Nesil (2011-2018)

Düşük Risk
Dizel S tronic / Tiptronic quattro 2 motor kusuru
80

Motor Skoru

Motor Hakkında

V6 3.0 TDI yüksek tork ve rafinelik sunar; güç seviyesi, quattro ve şanzıman üretim yılına göre değişir. Bu motor sayfası Türkiye ikinci elindeki yaygın kombinasyonu anlatır; güç, emisyon donanımı ve şanzıman üretim yılına göre değişebildiğinden kesin teknik kimlik VIN, motor kodu ve ruhsat üzerinden doğrulanmalıdır.

Motor Güçlü Yönleri

  • Uzun yolda güçlü ara hızlanma ve düşük devir torku
  • Yüksek yıllık kilometrede yakıt ekonomisi potansiyeli

Motor Zayıf Yönleri

  • TDI enjektör, turbo ve çift kütleli volan
  • Islak kavramalı S tronic bakım geçmişi

Araç Güçlü Yönleri

  • Üst düzey uzun yol konforu
  • Geniş kabin ve bagaj
  • Güçlü dizel torku
  • quattro seçeneği

Araç Zayıf Yönleri

  • Havalı süspansiyon/elektronik maliyeti
  • V6 TDI zincir-emisyon karmaşıklığı
  • Şanzıman tipi ve bakım farkı
  • Büyük jant/fren gideri

Motor Kontrol Başlıkları

Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları

TDI enjektör, turbo ve çift kütleli volan

Yüksek

Soğuk çalıştırma düzeltmeleri, turbo hedef-gerçek basıncı, karter havalandırması ve rölantide volan sesi birlikte incelenmeli; motor koduna göre parça tipi doğrulanmalıdır. Belirti tek başına parça teşhisi değildir; motor ve şanzıman koduna uygun canlı veri, mekanik ölçüm, soğuk-sıcak yol testi ve bakım faturası birlikte değerlendirilmelidir.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Islak kavramalı S tronic bakım geçmişi

Yüksek

Şanzıman kodu VIN ile belirlenmeli; tipine uygun yağ ve filtre faturaları görülmeli, tam sıcak durumda düşük hız manevrası ile seri vites küçültmeler denenmelidir. Belirti tek başına parça teşhisi değildir; motor ve şanzıman koduna uygun canlı veri, mekanik ölçüm, soğuk-sıcak yol testi ve bakım faturası birlikte değerlendirilmelidir.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Genel Araç Kontrolleri

Model genelindeki kaynaklı teslimat ve satın alma kontrol noktaları

2.0/3.0 TDI koduna özel motor

Yüksek

Zincir, yağlama, enjektör, turbo, EGR/DPF ve termostat motor koduna göre incelenmelidir. Bu başlık kesin arıza iddiası değil, A6 C7 4. Nesil (2011-2018) satın alma kontrol noktasıdır; VIN, bakım belgesi, soğuk-sıcak test ve modele uygun teşhis verisi birlikte değerlendirilmelidir.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Multitronic/S tronic/Tiptronic ayrımı

Yüksek

VIN’den otomatik tipi çıkarılıp yağ, kavrama/konvertör, valf gövdesi ve sıcak sürüş kontrol edilmelidir. Bu başlık kesin arıza iddiası değil, A6 C7 4. Nesil (2011-2018) satın alma kontrol noktasıdır; VIN, bakım belgesi, soğuk-sıcak test ve modele uygun teşhis verisi birlikte değerlendirilmelidir.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Havalı süspansiyon ve quattro

Yüksek

Varsa kompresör/körük kaçakları; quattro diferansiyel ve eş lastik durumu test edilmelidir. Bu başlık kesin arıza iddiası değil, A6 C7 4. Nesil (2011-2018) satın alma kontrol noktasıdır; VIN, bakım belgesi, soğuk-sıcak test ve modele uygun teşhis verisi birlikte değerlendirilmelidir.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

MMI, LED ve konfor modülleri

Orta

MMI, far, klima, koltuk, park ve gateway dahil tüm modüller düşük gerilim izleriyle taranmalıdır. Bu başlık kesin arıza iddiası değil, A6 C7 4. Nesil (2011-2018) satın alma kontrol noktasıdır; VIN, bakım belgesi, soğuk-sıcak test ve modele uygun teşhis verisi birlikte değerlendirilmelidir.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Kategori Bazlı Analiz

⚙️

Motor

4
  • TDI enjektör, turbo ve çift kütleli volan
  • Islak kavramalı S tronic bakım geçmişi
  • 2.0/3.0 TDI koduna özel motor
  • Multitronic/S tronic/Tiptronic ayrımı
🛞

Süspansiyon

1
  • Havalı süspansiyon ve quattro
🔇

Konfor & Ses

1
  • MMI, LED ve konfor modülleri

Hızlı Bakış

Motor3.0 TDI 204-320 PS
Motor Skoru80/100
RiskDüşük Risk
Motor Kusuru2
Yakıt TipiDizel
ŞanzımanS tronic / Tiptronic quattro
Bakım MaliyetiOrta
Yıl2011-2018

Diğer Motorlar

1 diğer motor seçeneği

2.0 TDI 177-190 PS

Dizel · Multitronic / S tronic

74

Skor

Doğrulama kaynakları

  • Audi MediaCenter: Audi A6 model arşivi
  • Euro NCAP: Audi A6 güvenlik arşivi

Son editoryal kontrol: 2026-09-28

Yasal Uyarı

Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.

ÖS

OtoSöz.com

Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗

Keşfet
Kullanıcı deneyimleri aşağı kaydırıldığında yüklenir.