Audi · 2011-2018
2.0 TDI 177-190 PS A6 C7 4. Nesil (2011-2018)
Motor Skoru
Motor Hakkında
A6 C7 2.0 TDI’de çekiş düzeni şanzımanı belirler; ilan metnindeki otomatik ifadesi yerine gerçek şanzıman kodu esas alınmalıdır. Bu motor sayfası Türkiye ikinci elindeki yaygın kombinasyonu anlatır; güç, emisyon donanımı ve şanzıman üretim yılına göre değişebildiğinden kesin teknik kimlik VIN, motor kodu ve ruhsat üzerinden doğrulanmalıdır.
Motor Güçlü Yönleri
- Uzun yolda güçlü ara hızlanma ve düşük devir torku
- Yüksek yıllık kilometrede yakıt ekonomisi potansiyeli
Motor Zayıf Yönleri
- TDI DPF, EGR ve çalışma sıcaklığı
- Multitronic kavrama, zincir ve kontrol ünitesi
Araç Güçlü Yönleri
- Üst düzey uzun yol konforu
- Geniş kabin ve bagaj
- Güçlü dizel torku
- quattro seçeneği
Araç Zayıf Yönleri
- Havalı süspansiyon/elektronik maliyeti
- V6 TDI zincir-emisyon karmaşıklığı
- Şanzıman tipi ve bakım farkı
- Büyük jant/fren gideri
Motor Kontrol Başlıkları
Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları
TDI DPF, EGR ve çalışma sıcaklığı
YüksekKısa mesafe kullanılmış dizelde DPF kül/kurum yükü, rejenerasyon geçmişi, EGR komutu ve motorun hedef sıcaklığa ulaşması canlı veriden doğrulanmalıdır. Belirti tek başına parça teşhisi değildir; motor ve şanzıman koduna uygun canlı veri, mekanik ölçüm, soğuk-sıcak yol testi ve bakım faturası birlikte değerlendirilmelidir.
Multitronic kavrama, zincir ve kontrol ünitesi
YüksekCVT tip Multitronic bulunan araçta doğru yağ değişim kaydı, geri vitese alma süresi, sıcak kalkış titremesi ve hızlanmada devir-oran uyumu uzman cihazla incelenmelidir. Belirti tek başına parça teşhisi değildir; motor ve şanzıman koduna uygun canlı veri, mekanik ölçüm, soğuk-sıcak yol testi ve bakım faturası birlikte değerlendirilmelidir.
Genel Araç Kontrolleri
Model genelindeki kaynaklı teslimat ve satın alma kontrol noktaları
2.0/3.0 TDI koduna özel motor
YüksekZincir, yağlama, enjektör, turbo, EGR/DPF ve termostat motor koduna göre incelenmelidir. Bu başlık kesin arıza iddiası değil, A6 C7 4. Nesil (2011-2018) satın alma kontrol noktasıdır; VIN, bakım belgesi, soğuk-sıcak test ve modele uygun teşhis verisi birlikte değerlendirilmelidir.
Multitronic/S tronic/Tiptronic ayrımı
YüksekVIN’den otomatik tipi çıkarılıp yağ, kavrama/konvertör, valf gövdesi ve sıcak sürüş kontrol edilmelidir. Bu başlık kesin arıza iddiası değil, A6 C7 4. Nesil (2011-2018) satın alma kontrol noktasıdır; VIN, bakım belgesi, soğuk-sıcak test ve modele uygun teşhis verisi birlikte değerlendirilmelidir.
Havalı süspansiyon ve quattro
YüksekVarsa kompresör/körük kaçakları; quattro diferansiyel ve eş lastik durumu test edilmelidir. Bu başlık kesin arıza iddiası değil, A6 C7 4. Nesil (2011-2018) satın alma kontrol noktasıdır; VIN, bakım belgesi, soğuk-sıcak test ve modele uygun teşhis verisi birlikte değerlendirilmelidir.
MMI, LED ve konfor modülleri
OrtaMMI, far, klima, koltuk, park ve gateway dahil tüm modüller düşük gerilim izleriyle taranmalıdır. Bu başlık kesin arıza iddiası değil, A6 C7 4. Nesil (2011-2018) satın alma kontrol noktasıdır; VIN, bakım belgesi, soğuk-sıcak test ve modele uygun teşhis verisi birlikte değerlendirilmelidir.
Kategori Bazlı Analiz
Motor
4- TDI DPF, EGR ve çalışma sıcaklığı
- Multitronic kavrama, zincir ve kontrol ünitesi
- 2.0/3.0 TDI koduna özel motor
- Multitronic/S tronic/Tiptronic ayrımı
Süspansiyon
1- Havalı süspansiyon ve quattro
Konfor & Ses
1- MMI, LED ve konfor modülleri
Hızlı Bakış
Doğrulama kaynakları
Son editoryal kontrol: 2026-09-28
Yasal Uyarı
Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.
OtoSöz.com
Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗