İçeriğe geç
OtoKusur
Araç KütüphanesiArıza RehberiKarşılaştırSatın Alma Rehberi
Veri tabanı aktifKusur Ara
OtoKusur

İkinci el araç kararlarını söylentilerle değil; model, motor ve kronik kusur verileriyle verin.

16.000+ motor seçeneği Bağımsız araştırma

Keşfet

  • Araçlar
  • Arıza Rehberi
  • Karşılaştır
  • Rehber
  • Veri metodolojisi
  • Hakkımızda
  • Yayın ilkeleri

Önemli not

OtoKusur bir ön araştırma aracıdır; bireysel aracın durumunu göstermez. Satın alma öncesinde bağımsız ekspertiz yaptırın.

© 2026 OtoKusur. Tüm hakları saklıdır.

Veriyle daha bilinçli otomobil kararları.

Ana SayfaAraçlarAudiA5 8T 1. Nesil (2007-2016)1.8 / 2.0 TFSI

Audi · 2007-2016

1.8 / 2.0 TFSI A5 8T 1. Nesil (2007-2016)

Orta Risk
Benzin Manuel / Multitronic / S tronic 2 motor kusuru
70

Motor Skoru

Motor Hakkında

İlk A5’te TFSI adı birden çok motor kodunu kapsar; yağ tüketimi, zamanlama tipi ve şanzıman eşleşmesi VIN ile ayrılmalıdır. Bu motor sayfası Türkiye ikinci elindeki yaygın kombinasyonu anlatır; güç, emisyon donanımı ve şanzıman üretim yılına göre değişebildiğinden kesin teknik kimlik VIN, motor kodu ve ruhsat üzerinden doğrulanmalıdır.

Motor Güçlü Yönleri

  • Kısa mesafe ve karma kullanımda dizel emisyon sistemine ihtiyaç duymaz
  • Bakımlı örnekte sessiz ve öngörülebilir çalışma karakteri

Motor Zayıf Yönleri

  • TFSI yağ tüketimi ve zamanlama sistemi
  • Multitronic kavrama, zincir ve kontrol ünitesi

Araç Güçlü Yönleri

  • Zamansız sportif tasarım
  • Sportback’te dört kapı kullanışlılığı
  • Kaliteli kabin
  • Güçlü yol tutuş

Araç Zayıf Yönleri

  • TFSI yağ/zincir riski
  • Multitronic/S tronic maliyeti
  • Çerçevesiz kapı ve gövde parça gideri
  • Büyük jant-lastik/süspansiyon maliyeti

Motor Kontrol Başlıkları

Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları

TFSI yağ tüketimi ve zamanlama sistemi

Yüksek

Özellikle erken üretim TFSI motorlarda yağ tüketim kaydı, piston/segman revizyon faturası, zincir veya kayış tipi ve soğuk ilk çalıştırmadaki faz değerleri kontrol edilmelidir. Belirti tek başına parça teşhisi değildir; motor ve şanzıman koduna uygun canlı veri, mekanik ölçüm, soğuk-sıcak yol testi ve bakım faturası birlikte değerlendirilmelidir.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Multitronic kavrama, zincir ve kontrol ünitesi

Yüksek

CVT tip Multitronic bulunan araçta doğru yağ değişim kaydı, geri vitese alma süresi, sıcak kalkış titremesi ve hızlanmada devir-oran uyumu uzman cihazla incelenmelidir. Belirti tek başına parça teşhisi değildir; motor ve şanzıman koduna uygun canlı veri, mekanik ölçüm, soğuk-sıcak yol testi ve bakım faturası birlikte değerlendirilmelidir.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Genel Araç Kontrolleri

Model genelindeki kaynaklı teslimat ve satın alma kontrol noktaları

TFSI yağ tüketimi ve zincir

Yüksek

Motor kodu, yağ tüketim testi, revizyon faturası ve soğuk faz/zincir verisi görülmelidir. Bu başlık kesin arıza iddiası değil, A5 8T 1. Nesil (2007-2016) satın alma kontrol noktasıdır; VIN, bakım belgesi, soğuk-sıcak test ve modele uygun teşhis verisi birlikte değerlendirilmelidir.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Şanzıman ve quattro

Yüksek

Multitronic/S tronic kodu ile quattro bakım ve lastik çevre eşitliği tam sıcak testte incelenmelidir. Bu başlık kesin arıza iddiası değil, A5 8T 1. Nesil (2007-2016) satın alma kontrol noktasıdır; VIN, bakım belgesi, soğuk-sıcak test ve modele uygun teşhis verisi birlikte değerlendirilmelidir.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Çerçevesiz kapı ve su sızdırmazlığı

Orta

Cam ayarı, fitil, drenaj, bagaj ve modül bölgelerinde nem/korozyon aranmalıdır. Bu başlık kesin arıza iddiası değil, A5 8T 1. Nesil (2007-2016) satın alma kontrol noktasıdır; VIN, bakım belgesi, soğuk-sıcak test ve modele uygun teşhis verisi birlikte değerlendirilmelidir.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Ön takım ve büyük jant

Orta

Jant eğriliği, rulman, çok kollu süspansiyon ve geometri birlikte ölçülmelidir. Bu başlık kesin arıza iddiası değil, A5 8T 1. Nesil (2007-2016) satın alma kontrol noktasıdır; VIN, bakım belgesi, soğuk-sıcak test ve modele uygun teşhis verisi birlikte değerlendirilmelidir.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Kategori Bazlı Analiz

⚙️

Motor

3
  • TFSI yağ tüketimi ve zamanlama sistemi
  • Multitronic kavrama, zincir ve kontrol ünitesi
  • TFSI yağ tüketimi ve zincir
🔄

Şanzıman

1
  • Şanzıman ve quattro
🛞

Süspansiyon

1
  • Ön takım ve büyük jant
🎨

Kaporta & Boya

1
  • Çerçevesiz kapı ve su sızdırmazlığı

Hızlı Bakış

Motor1.8 / 2.0 TFSI
Motor Skoru70/100
RiskOrta Risk
Motor Kusuru2
Yakıt TipiBenzin
ŞanzımanManuel / Multitronic / S tronic
Bakım MaliyetiOrta
Yıl2007-2016

Diğer Motorlar

1 diğer motor seçeneği

2.0 TDI 143-190 PS

Dizel · Manuel / Multitronic / S tronic

77

Skor

Doğrulama kaynakları

  • Audi MediaCenter: Audi A5 ilk nesil resmî tarih notu
  • Audi MediaCenter: Audi A5 model arşivi

Son editoryal kontrol: 2026-09-28

Yasal Uyarı

Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.

ÖS

OtoSöz.com

Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗

Keşfet
Kullanıcı deneyimleri aşağı kaydırıldığında yüklenir.