İçeriğe geç
OtoKusur
Araç KütüphanesiKarşılaştırSatın Alma Rehberi
Veri tabanı aktifKusur Ara
OtoKusur

İkinci el araç kararlarını söylentilerle değil; model, motor ve kronik kusur verileriyle verin.

16.000+ motor seçeneği Bağımsız araştırma

Keşfet

  • Araçlar
  • Karşılaştır
  • Rehber
  • Veri metodolojisi

Önemli not

OtoKusur bir ön araştırma aracıdır; bireysel aracın durumunu göstermez. Satın alma öncesinde bağımsız ekspertiz yaptırın.

© 2026 OtoKusur. Tüm hakları saklıdır.

Veriyle daha bilinçli otomobil kararları.

Ana SayfaAraçlarVolkswagenJetta 6. Nesil A6 (2011-2018)1.4 TSI 122/150 HP

Volkswagen · 2011-2018

1.4 TSI 122/150 HP Jetta 6. Nesil A6 (2011-2018)

Orta Risk 5★ NCAP
Benzin 7 DSG 1 motor kusuru
75

Motor Skoru

Motor Hakkında

EA211 kodlu 1.4 TSI motor. Jetta'nın en performanslı benzinli motoru. Aktif Silindir Yönetimi (ACT) bazı versiyonlarda mevcut.

Motor Güçlü Yönleri

  • Yeterli performans ve esneklik
  • ACT ile ekonomik sürüş mümkün
  • EA211 güvenilirliği

Motor Zayıf Yönleri

  • DSG şanzıman riski devam ediyor
  • Yedek parça fiyatları yüksek
  • Supap arkası karbon birikimi

Araç Güçlü Yönleri

  • Geniş ve Konforlu Sedan (C+ segment hissi)
  • VW Grubu Güvenilir Motor ve Şanzıman Platformu
  • 5 Yıldız Euro NCAP
  • İyi Yol Tutuş ve Konforlu Sürüş
  • Türkiye'de Yaygın Servis Ağı ve Parça Bulunabilirliği

Araç Zayıf Yönleri

  • DSG (DQ200) Şanzıman Güvenilirlik Endişeleri
  • 1.2 TSI (EA111) Zincir Riski (Eski motor kodu)
  • Yedek Parça Fiyatları Rakiplere Göre Yüksek
  • Ön Takım Burç Sesleri (Soğuk havada)
  • Depo Kapağı Kilit Motoru Arızası

Motor Kronik Kusurları

1.4 TSI 122/150 HP motorunda sık raporlanan sorunlar

DSG Kavrama Aşınması

Orta

Kuru kavramalı DSG şanzımanda özellikle şehir içi yoğun kullanımda kavrama erken aşınabiliyor.

10 kullanıcı raporladı

Genel Araç Kusurları

Jetta 6. Nesil A6 (2011-2018) genelinde sık raporlanan sorunlar

DSG (DQ200) Mekatronik ve Kavrama Arızası

Yüksek

7 ileri kuru kavramalı DSG şanzımanda mekatronik ünite arızası, kavrama kaynaklı titremeler ve 'P konumuna alın' uyarısı. Vites geçişlerinde sarsıntı ve mikroşalter arızaları yaygın. Mekatronik onarımı veya kavrama seti değişimi yüksek maliyet getiriyor.

14 kullanıcı raporladı

Ön Takım Salıncak Burç Sesleri

Orta

Özellikle soğuk havalarda süspansiyondan gelen gıcırtı ve tıkırtı sesleri. Ön takım burçlarından kaynaklanan bu ses, sıvı gres ile yağlama yapılarak geçici olarak çözülebilse de zamanla tekrarlıyor. Burç değişimi kalıcı çözüm.

10 kullanıcı raporladı

1.2 TSI (EA111) Zamanlama Zinciri Uzaması

Yüksek

2011-2014 üretim yıllarındaki EA111 kod motorlu 1.2 TSI'da zamanlama zinciri ve plastik gergi mekanizması erken aşınıyor. Soğuk çalıştırmada metalik şıkırtı sesi duyuluyorsa acil müdahale gerekir. Zincir atlama riski motor hasarına yol açabilir. EA211 kodlu yeni motorda bu sorun çözülmüştür.

11 kullanıcı raporladı

Klima Yönlendirme Motoru Arızası

Düşük

Klimanın bir taraftan soğuk diğer taraftan sıcak üflemesi. Klima yönlendirme motorlarının dişlilerinin yerinden çıkması veya motorun arızalanması kaynaklı. Küçük bir parça ama değişim süreci zahmetli olabiliyor.

8 kullanıcı raporladı

Kategori Bazlı Analiz

⚙️

Motor

3
  • Ön Takım Salıncak Burç Sesleri
  • 1.2 TSI (EA111) Zamanlama Zinciri Uzaması
  • Klima Yönlendirme Motoru Arızası
🔄

Şanzıman

2
  • DSG Kavrama Aşınması
  • DSG (DQ200) Mekatronik ve Kavrama Arızası

Kullanıcı Yorumları

Volkswagen 1.4 TSI 122/150 HP Jetta 6. Nesil A6 (2011-2018) hakkında deneyimlerinizi paylaşın

0/500

Henüz yorum yok

İlk yorumu siz bırakın!

Hızlı Bakış

Motor1.4 TSI 122/150 HP
Motor Skoru75/100
RiskOrta Risk
Motor Kusuru1
Yakıt TipiBenzin
Şanzıman7 DSG
Bakım MaliyetiOrta
Euro NCAP5★
Yıl2011-2018

Diğer Motorlar

1 diğer motor seçeneği

1.2 TSI 105 HP

Benzin · Manuel / 7 DSG

65

Skor

Yasal Uyarı

Bu bilgiler kullanıcı raporlarından derlenmiştir. Satın alma öncesi bağımsız ekspertiz önerilir.

ÖS

OtoSöz.com

Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗

Keşfet

Kullanıcı Yorumları

Henüz yorum yok
Yorumlar yükleniyor...