1.4 D-4D 90 PS Corolla E140/E150 (2007-2012)

İlk marş, duman ve üfleme gözlenmeli; enjektör düzeltmeleri, yakıt basıncı, EGR komutu ve turbo basıncı okunmalıdır. Sensör veya hortum kaçağı elenmeden enjektör ya da turbo değişimi önerilmemelidir.

Manuelde debriyaj kaçırma ve volan sesi; MultiMode’da kavrama aşınması, aktüatör ve kalibrasyon değerleri incelenmelidir. Soğuk-sıcak kalkış ve yokuş testi yapılmadan robot değişimi kararı verilmemelidir.

Robotize MultiMode araç soğuk ve sıcak durumda kalkış, geri manevra, yokuş ve düşük hızda denenmeli; kavrama aşınma noktası, aktüatör değerleri ve kalibrasyon geçmişi okunmalıdır. Vites kesintisi sistem karakteri olabilir; aşınma veriyle ayrılmalıdır.

Soğuk rölanti, yağ seviyesi, ateşleme sayaçları ve yakıt düzeltmeleri izlenmeli; LPG varsa tank tarihi, kaçak ve iki yakıtta çalışma karşılaştırılmalıdır. Supap açıklığı ve kompresyon ölçülmeden düzensiz çalışma motor revizyonu gerekçesi yapılmamalıdır.

Motor soğukken çalışma, duman ve üfleme izlenmeli; enjektör düzeltmeleri, yakıt basıncı, EGR komutu ve turbo basıncı okunmalıdır. Manuelde debriyaj-volan, MultiMode’da robot-kavrama ayrıca test edilerek sensör ve mekanik sorun ayrılmalıdır.

Pompa ve termostat çevresinde kurumuş antifriz izi, radyatör, hortumlar, fan açma sıcaklığı ve genleşme kabı basıncı kontrol edilmelidir. Eksik soğutma sıvısı yalnız tamamlanmamalı; sistem basınç testiyle kaçak kaynağı bulunmalıdır.

Düz yolda çekme, direksiyon merkezleme ve bozuk zeminde ses kontrol edilmeli; salıncak burcu, z-rot, amortisör ve direksiyon bağlantıları liftte incelenmelidir. Lastik omuz aşınması jant ve gövde geometrisi ölçülmeden yalnız rot ayarına bağlanmamalıdır.

Muayene, servis ve hasar kayıtlarındaki kilometreler karşılaştırılmalı; airbag modülü, kemer piroteknikleri ve gövde ölçümü yapılmalıdır. Direksiyon, pedal ve koltuk aşınması kilometreyle uyuşmuyorsa kayıt zinciri ayrıntılı incelenmelidir.