İçeriğe geç
OtoKusur
Araç KütüphanesiArıza RehberiKarşılaştırSatın Alma Rehberi
Veri tabanı aktifKusur Ara
OtoKusur

İkinci el araç kararlarını söylentilerle değil; model, motor ve kronik kusur verileriyle verin.

16.000+ motor seçeneği Bağımsız araştırma

Keşfet

  • Araçlar
  • Arıza Rehberi
  • Karşılaştır
  • Rehber
  • Veri metodolojisi
  • Hakkımızda
  • Yayın ilkeleri

Önemli not

OtoKusur bir ön araştırma aracıdır; bireysel aracın durumunu göstermez. Satın alma öncesinde bağımsız ekspertiz yaptırın.

© 2026 OtoKusur. Tüm hakları saklıdır.

Veriyle daha bilinçli otomobil kararları.

Ana SayfaAraçlarTeslaYeni Model Y Juniper (2025-Günümüz)Premium Long Range RWD

Tesla · 2025-Günümüz

Premium Long Range RWD Yeni Model Y Juniper (2025-Günümüz)

Düşük Risk 5★ NCAP
Elektrik Tek oranlı / Arkadan itiş 2 motor kusuru
89

Motor Skoru

Motor Hakkında

2025 Yeni Model Y Premium Long Range arkadan itiş, Tesla Türkiye sayfasında WLTP tahmini 609 km menzil ve 250 kW azami Supercharger gücüyle listelenir. İkinci elde batarya/garanti ekranı, DC-AC şarj, lastik-geometri, alt gövde ve tüm kamera destekli sistemler birlikte test edilmelidir.

Motor Güçlü Yönleri

  • 609 km WLTP tahmini menzil
  • 250 kW azami hızlı şarj
  • Geniş şarj ağı ve yazılım desteği

Motor Zayıf Yönleri

  • Büyük jantlarda lastik maliyeti
  • Onarımda uzman gövde/elektrik ihtiyacı
  • Menzilin hava ve hıza duyarlılığı

Araç Güçlü Yönleri

  • Premium Long Range RWD için 609 km’ye kadar açıklanan menzil
  • Euro NCAP 2025 beş yıldız ve Best in Class
  • Yaygın Supercharger erişimi ve rota planlama
  • OTA güncelleme, geniş yük alanı ve güçlü verimlilik

Araç Zayıf Yönleri

  • Menzil ve hızlı şarjın sıcaklık/doluluk oranına duyarlılığı
  • Dokunmatik ekran üzerinden yoğun kontrol yapısı
  • Büyük jantlarda lastik maliyeti ve darbe hassasiyeti
  • Gövde onarımında Tesla prosedürüne uygun uzmanlık ihtiyacı

Motor Kontrol Başlıkları

Uzun dönem arıza hükmü değil; teknik kaynaklardan türetilen ekspertiz kontrol noktaları

Yüksek voltaj batarya, garanti ve şarj testi

Yüksek

Araç ekranındaki batarya/garanti bilgisi, servis kayıtları ve varsa uyarılar doğrulanmalı; AC ve mümkünse DC şarj başlatılarak soket, kilit, ön koşullandırma ve şarj eğrisi denenmelidir. Gösterge menzili tek başına batarya sağlık ölçümü kabul edilmemelidir.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Kamera kalibrasyonu, lastik ve gövde geometrisi

Yüksek

Kamera görüşü ile sürüş destek uyarıları kontrol edilmeli; dört lastiğin ölçüleri, üretim tarihleri ve iç-omuz aşınması incelenmelidir. Alt batarya muhafazası ve şasi ölçümü yapılmadan geçmiş darbe yalnızca kozmetik boya raporuyla değerlendirilmemelidir.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Genel Araç Kontrolleri

Model genelindeki kaynaklı teslimat ve satın alma kontrol noktaları

Yüksek voltaj bataryası ve alt gövde raporu

Yüksek

Batarya kullanılabilir kapasitesi, hücre farkları, sıcaklık ve izolasyon verileri servis modunda okunmalı; alt plaka ile kaldırma noktaları liftte darbe açısından incelenmelidir. Ekrandaki tahmini menzil tek başına batarya sağlığı ölçümü değildir.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

AC/DC şarj ve termal ön koşullandırma

Orta

Şarj portu kilidi, ev tipi AC ve uygun koşulda Supercharger/DC oturumu denenmeli; rota üzerinden ön koşullandırmanın başladığı doğrulanmalıdır. Düşük tek şarj hızı, batarya sıcaklığı ve doluluk kaydedilmeden arıza sayılmamalıdır.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Düşük voltaj bataryası ve uyku tüketimi

Orta

Düşük voltaj bataryasının sağlık kaydı, araç uykuya geçişi ve park hâlindeki enerji tüketimi kontrol edilmelidir. Sentry Mode, Cabin Overheat Protection ve üçüncü taraf uygulamalar kapatılmadan yüksek bekleme tüketimi donanım arızası olarak yorumlanmamalıdır.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Lastik aşınması, rot ve süspansiyon geometrisi

Orta

Dört lastikte iç-omuz aşınması, diş derinliği ve üretim tarihi ölçülmeli; düz yolda çekme ve direksiyon merkezi kontrol edilmelidir. Yüksek tork ve ağırlık nedeniyle rot bozukluğu hızla lastik tüketebilir; jant eğriliği de ayrıca ölçülmelidir.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Isı pompası, klima ve kabin nem yönetimi

Orta

Soğuk ve sıcak ayarda kabin iklimlendirme, ön cam çözme, kompresör sesi ve servis modu termal verileri izlenmelidir. Menzil kaybı hava koşulu ve kısa kullanım etkileri elenmeden ısı pompası veya batarya arızasına bağlanmamalıdır.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Kamera, Autopilot ve gövde kalibrasyonu

Yüksek

Tüm kamera görüntüleri, kör nokta görünümü, şerit ve acil fren uyarıları kontrol edilmeli; cam, ayna, tampon veya süspansiyon işlemi varsa kamera kalibrasyonunun tamamlandığı servis menüsünden doğrulanmalıdır. Sürücü destekleri otonom sürüş değildir.

Kaynaklı teknik kontrol başlığı

Kategori Bazlı Analiz

💻

Elektronik

4
  • Yüksek voltaj batarya, garanti ve şarj testi
  • Kamera kalibrasyonu, lastik ve gövde geometrisi
  • Yüksek voltaj bataryası ve alt gövde raporu
  • Kamera, Autopilot ve gövde kalibrasyonu
🛞

Süspansiyon

3
  • AC/DC şarj ve termal ön koşullandırma
  • Düşük voltaj bataryası ve uyku tüketimi
  • Lastik aşınması, rot ve süspansiyon geometrisi
🎨

Kaporta & Boya

1
  • Isı pompası, klima ve kabin nem yönetimi

Hızlı Bakış

MotorPremium Long Range RWD
Motor Skoru89/100
RiskDüşük Risk
Motor Kusuru2
Yakıt TipiElektrik
ŞanzımanTek oranlı / Arkadan itiş
Bakım MaliyetiDüşük
Euro NCAP5★
Yıl2025-Günümüz

Diğer Motorlar

1 diğer motor seçeneği

Performance AWD

Elektrik · Çift motor / Dört çeker

87

Skor

Doğrulama kaynakları

  • Tesla Türkiye: Yeni Model Y teknik yenilikleri
  • Tesla: Model Y kullanıcı kılavuzu
  • Euro NCAP: Yeni Model Y güvenlik değerlendirmesi

Son editoryal kontrol: 2026-09-09

Yasal Uyarı

Kullanıcı bildirimleri, üretici dokümanları ve resmî güvenlik kayıtları birlikte değerlendirilir. Bu içerik teşhis değildir; satın alma öncesi VIN sorgusu ve bağımsız ekspertiz önerilir.

ÖS

OtoSöz.com

Otomobil Tutkunlarının Sözlüğü 🚗

Keşfet
Kullanıcı deneyimleri aşağı kaydırıldığında yüklenir.