Performance AWD Yeni Model Y Juniper (2025-Günümüz)

Tahrik veya yüksek voltaj uyarıları taranmalı; soğuk ve sıcak kullanımda güç kısıtlaması, rejeneratif fren ve enerji tüketimi izlenmelidir. Batarya sağlığı yalnız tahmini menzilden çıkarılmamalı, servis teşhisi ve şarj davranışıyla doğrulanmalıdır.

Dört lastiğin aynı teknik özellikte olması, iç omuz aşınması, jant darbesi, fren yüzeyi ve süspansiyon boşlukları kontrol edilmelidir. Rot ayarı yapılmadan önce alt takım ve gövde geometrisi ölçülmeli; titreşim yalnız balansla açıklanmamalıdır.

Batarya kullanılabilir kapasitesi, hücre farkları, sıcaklık ve izolasyon verileri servis modunda okunmalı; alt plaka ile kaldırma noktaları liftte darbe açısından incelenmelidir. Ekrandaki tahmini menzil tek başına batarya sağlığı ölçümü değildir.

Şarj portu kilidi, ev tipi AC ve uygun koşulda Supercharger/DC oturumu denenmeli; rota üzerinden ön koşullandırmanın başladığı doğrulanmalıdır. Düşük tek şarj hızı, batarya sıcaklığı ve doluluk kaydedilmeden arıza sayılmamalıdır.

Düşük voltaj bataryasının sağlık kaydı, araç uykuya geçişi ve park hâlindeki enerji tüketimi kontrol edilmelidir. Sentry Mode, Cabin Overheat Protection ve üçüncü taraf uygulamalar kapatılmadan yüksek bekleme tüketimi donanım arızası olarak yorumlanmamalıdır.

Dört lastikte iç-omuz aşınması, diş derinliği ve üretim tarihi ölçülmeli; düz yolda çekme ve direksiyon merkezi kontrol edilmelidir. Yüksek tork ve ağırlık nedeniyle rot bozukluğu hızla lastik tüketebilir; jant eğriliği de ayrıca ölçülmelidir.

Soğuk ve sıcak ayarda kabin iklimlendirme, ön cam çözme, kompresör sesi ve servis modu termal verileri izlenmelidir. Menzil kaybı hava koşulu ve kısa kullanım etkileri elenmeden ısı pompası veya batarya arızasına bağlanmamalıdır.

Tüm kamera görüntüleri, kör nokta görünümü, şerit ve acil fren uyarıları kontrol edilmeli; cam, ayna, tampon veya süspansiyon işlemi varsa kamera kalibrasyonunun tamamlandığı servis menüsünden doğrulanmalıdır. Sürücü destekleri otonom sürüş değildir.